Brodosplit Shipyards

Oceanwide Expeditions: Start des neuen Schiffes Janssonius

Oceanwide Janssonius – Neues Schiff, ist eine hoffnungsvolle Zukunft für Polarreisen

Es ist nicht jeder Tag, an dem wir einen solchen Grund zum Feiern haben, aber ein Schiffsstart ist sicherlich geeignet.

Am 11. März 2021 startet unser neues Schiff der Polarklasse 6, m / v Janssonius , von der Brodosplit Shipyard in Split, Kroatien. Die neue Janssonius wurde ähnlich wie unser letztes Schiff, Hondius , gebaut und ist eines der technologisch fortschrittlichsten, strukturell befestigten Expeditionskreuzfahrtschiffe der Welt.

“Wir freuen uns sehr, ein Schiff ähnlich wie Hondius begrüßen zu dürfen “, sagte Michel van Gessel, CEO von Oceanwide. ” Hondius hat in den Polarregionen hervorragende Leistungen erbracht, und wir freuen uns darauf, mit Janssonius in der Arktis und Antarktis identische Dienstleistungen und hochwertige Erkundungsreisen anzubieten .”

Oceanwide Janssonius wurde nicht nur für maximale Sicherheit und Geschwindigkeit entwickelt, sondern ist auch für minimale Umweltbelastungen ausgelegt. Sie verwendet LED-Beleuchtung, biologisch abbaubare Farben und Schmiermittel, Dampfwärme und flexible Energiemanagementsysteme, die den Kraftstoffverbrauch und den CO2-Gehalt halten niedrig.

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Für uns bei Oceanwide ist Janssonius mehr als nur ein aufregender Neuzugang in unserer Flotte. Sie symbolisiert unser unerschütterliches Vertrauen in unser Unternehmen und die Zukunft des Polarreisens.

Zum Teil dank unserer jüngsten Investition von Bolster Investment Partners sind wir weiterhin eine gesunde, robuste und optimistische Organisation, die in der Lage ist, Reiserouten zu planen, Reisen zu buchen und Schiffe zu bauen, die die neuesten Fortschritte in der Polarkreuzfahrtbranche vorantreiben.

Wir haben die Janssonius nach dem niederländischen Kartographen Jan Janssonius aus dem 17. Jahrhundert benannt, dem Schwiegersohn des flämischen Kartographen Jodocus Hondius, nach dem unser Schiff Hondius benannt wurde. Die Janssonius wird fertig sein und bereit sein, im November ihre erste Antarktis-Saison zu beginnen.

technische Details

Das Schiff ist 108,6 Meter lang, 17,6 Meter breit und die Geschwindigkeit von 15 Knoten wird von zwei Hauptmotoren mit einer Gesamtleistung von 4260 kW bereitgestellt. Es bietet Platz für 194 Passagiere in 81 Kabinen, die von 78 Besatzungsmitgliedern betreut werden. Der Wert des Schiffes wird auf 50 Millionen Euro geschätzt, und ungefähr 70 Prozent sind eine inländische Komponente. 

News-Redaktion

Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord. „Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit 1999 betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog in Deutschland

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