Ein Expeditionsklassiker kehrt zurück auf den deutschen Markt
Die ehemalige Bremen, heute als MS Seaventure bekannt, ist ab sofort wieder in Deutschland buchbar. Der Schweizer Reiseveranstalter Glur Reisen fungiert als Generalagent (GSA) für die DACH-Region und übernimmt den Vertrieb des Expeditionsschiffes. Nach einer bewegten Geschichte mit mehreren Eigentümerwechseln wird das Schiff nun von dem chinesischen Konsortium 66° Expedition Cruise betrieben.
Traditionsreiches Expeditionsschiff mit treuer Fangemeinde
Die Seaventure ist kein unbekanntes Schiff: Seit den frühen 1990er Jahren fuhr sie als Bremen für Hapag-Lloyd Cruises und gewann mit ihrer kleinen Passagierkapazität von nur 150 Gästen viele treue Anhänger. Nach ihrer Übernahme durch die Schweizer Reederei Scylla wurde sie unter dem neuen Namen Seaventure von Viva Cruises vermarktet. Im Sommer 2024 wurde das Schiff jedoch an 66° Expedition Cruise verkauft, die nun internationale Reisen ohne chinesische Gruppen anbieten.
Erste Arktis-Reise startet im Mai
Laut Frank Barth, Mitgeschäftsführer von Glur Reisen, beginnt die erste Arktis-Saison im Mai 2025. Das detaillierte Programm wird Ende Februar veröffentlicht. Zu den geplanten Destinationen gehören die Britischen Inseln, Island und Grönland. In der Wintersaison wird die Seaventure dann in die Antarktis aufbrechen. Die Tagesraten starten bei rund 700 Euro pro Person – inklusive All-inclusive-Verpflegung. Nach der Antarktis-Saison wird das Schiff zur Modernisierung in die Werft gehen.
Attraktive Provisionen für Reisebüros
Reisebüros erhalten für die Vermittlung von Seaventure-Reisen eine Grundprovision von 12 Prozent, mit der Möglichkeit auf höhere Provisionssätze je nach Umsatz. Buchungen erfolgen direkt über Glur Reisen per E-Mail an reisen(at)glur.ch. Die Bezahlung erfolgt in Euro, und Kundengelder sind durch den Schweizer Reisesicherungsschein Tourvers abgesichert.
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Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte.
Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
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