AIDA Cruises öffnet das nächste Kapitel der großen Entdeckerlust: Die AIDAsol Weltreise 2026 ist ab sofort nicht nur als 126-Tage-Abenteuer, sondern auch in sieben flexibel kombinierbaren Teilstrecken buchbar. Perfekt für alle, die gern groß träumen – aber lieber in handlicheren Portionen reisen. Die Etappen reichen dabei von 33 bis 93 Tagen und führen einmal quer durch die Traumkulissen unseres Planeten.
Südsee, Australien & ein Silvester wie im Film – die 49-Tage-Etappe San Antonio–Mauritius
Mal ehrlich: Wer die Osterinsel, die Lagunen Französisch-Polynesiens und gleich sechs Häfen in Australien in einem Paket bekommt, der braucht unterwegs nur noch zwei Dinge – eine Kamera und ausreichend Speicherplatz.
Vom 1. Dezember 2026 bis 19. Januar 2027 geht es auf einer Route, die fast schon unverschämt viele Highlights liefert. Und als Sahnehäubchen oben drauf: Silvester unter dem Feuerwerk des Sydney Harbour.
Preislich startet diese Teilstrecke ab 7.790 Euro pro Person, inklusive 900 Euro Frühbucher-Plus-Ermäßigung.
Afrika bis Hamburg – 33 Tage voller Kontraste und Emotionen
Die letzte Etappe der Weltreise führt vom 19. Januar bis 21. Februar 2027 von Mauritius zurück nach Hamburg – und gönnt den Gästen unterwegs eine geballte Ladung Abwechslung:
- Vulkanlandschaften auf La Réunion
- Die Farbexplosion von Kapstadt
- Namibias Dünen und Wüstenszenerien
- Die immer beliebten Kanaren
Wer will da noch behaupten, dass die Rückreise der langweilige Teil sei? Preislich gibt es die Route ab 4.455 Euro pro Person, inklusive 675 Euro Frühbucher-Plus.
Kombinieren erlaubt: 52-Tage-Etappe Sydney–Hamburg
Für alle, die sagen „Ach komm, noch ein bisschen mehr!“: AIDA kombiniert die Australien- und Afrika-Strecke zu einer 52-Tage-Route von Sydney bis Hamburg.
Startpunkt ist – wie könnte es schöner sein – Silvester in Sydney. Danach geht es über Mauritius, Südafrika, Namibia und weitere Traumziele in Richtung Norden.
Buchbar ab 7.230 Euro pro Person, ebenfalls mit 900 Euro Frühbucher-Plus.
Die sieben Etappen im Überblick
Hier die „Mini-Weltreisen“ 2026/2027 im handlichen Raster:
- Hamburg – San Antonio, 44 Tage (18.10.2026 – 01.12.2026)
- Hamburg – Sydney, 74 Tage (18.10.2026 – 31.12.2026)
- Hamburg – Mauritius, 93 Tage (18.10.2026 – 19.01.2027)
- San Antonio – Mauritius, 49 Tage (01.12.2026 – 19.01.2027)
- San Antonio – Hamburg, 82 Tage (01.12.2026 – 21.02.2027)
- Sydney – Hamburg, 52 Tage (31.12.2026 – 21.02.2027)
- Mauritius – Hamburg, 33 Tage (19.01.2027 – 21.02.2027)
Klingt fast wie eine Auswahlkarte im Kreuzfahrt-Restaurant: alles lecker, alles unterschiedlich – und wer mag, kombiniert nach Lust und Laune.
Das große Ganze: Die 126-Tage-Weltumrundung
Für die „Einmal-im-Leben“-Fraktion bietet AIDA natürlich auch 2026/27 wieder die komplette 126-Tage-Weltreise an.
18. Oktober 2026 bis 21. Februar 2027, vier Kontinente, 20 Länder, 43 Häfen – plus Amazonas, Südsee, Kap Hoorn, Kap der Guten Hoffnung und zwei Äquatorüberquerungen.
Preislich startet das XXL-Abenteuer ab 18.495 Euro pro Person, inklusive 2.000 Euro Frühbucher-Plus.
Fazit: Weltreise auf AIDAsol – aber bitte so, wie’s passt
Ob in vier Monaten einmal rund um den Globus oder in Etappen entlang der eigenen Urlaubskalender-Realität: AIDAsol bietet 2026/27 eine ungewöhnlich flexible Weltreise, die sowohl Abenteurer als auch Etappen-Sammler abholt.
Und wer weiß – vielleicht wird aus einer gebuchten Teilstrecke am Ende doch die große Weltumrundung. Passiert ja öfter als man denkt.
Folge AIDA auf unseren Facebook Seiten:
Instagram: @kreuzfahrttester
Facebook: AIDA Kreuzfahrten
Entdecke mehr von Der Kreuzfahrttester
Melde dich für ein Abonnement an, um die neuesten Beiträge per E-Mail zu erhalten.
„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
