Havila Voyages hat heute ein Kapitel aufgeschlagen, das in der Branche längst überfällig war: Die Havila Polaris hat in Hammerfest ihre Tanks mit 200 Kubikmetern verflüssigtem Biogas gefüllt – und startet damit eine historische Reise entlang der norwegischen Küste. Ein besonderer Moment, der zeigt, dass klimafreundliche Kreuzfahrten nicht Zukunftsmusik sind, sondern jetzt möglich.
Während der kommenden Rundreise wird die Polaris insgesamt 350 Kubikmeter Biogas aufnehmen. Die erste Lieferung kam von Barents Naturgass, die nächste folgt am 30. November in Bergen durch Molgas Energy. Für Havila Voyages ein wichtiger Tag: „Wir beweisen, dass wir die Küstenroute mit extrem niedrigen Emissionen fahren können – ganz ohne technische Umrüstung“, sagt CEO Bent Martini.
CO₂-Reduktion um fast 92 % – und lokal sogar Emissionen von 0
Die vorläufigen Berechnungen können sich sehen lassen: Durch den Einsatz von Biogas in Kombination mit den bordeigenen Batteriesystemen sinken die realen CO₂-Emissionen um knapp 92 %. NOx und SOx? Komplett eliminiert, sobald Biogas genutzt wird.
Die EU-Initiative FuelEU Maritime sowie die norwegische Umweltbehörde betonen ebenfalls, dass Biogas – je nach Reinheitsgrad – nahezu klimaneutral sein kann. Weltweit fahren bereits viele LNG-Schiffe, und genau hier liegt die Chance: Diese Flotten könnten vielfach ohne technische Anpassungen auf Biogas umgestellt werden.
Martini bleibt dennoch realistisch: „Biogas ist nicht die Lösung für alle. Aber zusammen mit Effizienztechnologien, Carbon-Capture-Lösungen wie LNGameChanger, sowie alternativen Antrieben wie Wasserstoff, Ammoniak oder Methanol können wir gewaltige Schritte machen.“
Biogas: Kreislaufwirtschaft mit Potenzial
In Norwegen werden derzeit rund 800 GWh Biogas pro Jahr produziert. Havila bräuchte knapp die Hälfte, um seine gesamte Flotte ganzjährig ausschließlich damit zu betreiben. Die Botschaft ist klar: Der Ausbau muss kommen, und zwar zügig – inklusive staatlicher Förderung.
Biogas bietet darüber hinaus handfeste Vorteile:
- Es nutzt Abfallstoffe und Gülle,
- reduziert Methanemissionen,
- schafft Arbeitsplätze entlang der Küste,
- und liefert Bio-Dünger für die Landwirtschaft.
Kurz gesagt: ein klassischer „Win-Win“.
Sicherheit? Kapitän gibt klare Antwort
Die Nutzung alternativer Kraftstoffe sorgt bei einigen für Stirnrunzeln. Kapitän Kurt Nærbø der Havila Polaris sieht das gelassen: „Biogas funktioniert – und das Schiff verhält sich exakt so wie beim Betrieb mit Erdgas.“ Sicherheit habe oberste Priorität. Hätte es auch nur den geringsten Zweifel gegeben, würde das Schiff nicht ablegen.
„Ein Kinder-Überraschungs-Ei für Nordnorwegen“
Barents Naturgass, Lieferant des Biogases, findet deutliche Worte. Biogas sei ein „Kinder-Ei“ für die Region:
Es löse Abfallprobleme, schaffe wertvolle Arbeitsplätze, unterstütze Industrien und führe die Küstenschifffahrt in eine klimaneutrale Zukunft.
Mit der Versorgung der Havila Polaris beweise man, dass klimaneutrale Seereisen entlang der norwegischen Küste nicht nur theoretisch möglich sind. Sie finden jetzt statt – real, messbar und richtungsweisend für die gesamte Branche.
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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
