Der spanische Kreuzfahrtmarkt bekommt Zuwachs – und zwar mit einem Konzept, das bewusst auf Entschleunigung, Familie und gemeinsames Erleben setzt. Corazul startet 2026 mit dem Schiff Buenavista und positioniert sich als emotionale Alternative zu klassischen Massenkreuzfahrten. Halb ernst, halb augenzwinkernd stellt sich dabei eine Frage, die in der Branche bereits kursiert: Eine neue spanische Kreuzfahrtgesellschaft ohne Richard Vogel – geht das überhaupt? Noch ist völlig offen, welche Namen tatsächlich hinter der Neugründung stehen. Spannend ist es allemal.
Ein bekanntes Schiff mit neuem Charakter
Bei der Buenavista handelt es sich sehr wahrscheinlich um die frühere Oriana von P&O Cruises – ein Schiff mit Geschichte, das nun ein neues Kapitel aufschlägt. Mit 261 Metern Länge, 13 Decks und Platz für rund 2.231 Passagiere setzt Corazul nicht auf Gigantismus, sondern auf Raumgefühl, Licht und mediterrane Eleganz.
„Weit mehr als eine Kreuzfahrt“ – Corazuls Anspruch
Corazul beschreibt das eigene Produkt nicht als klassische Seereise, sondern als Lebensraum auf Zeit. Großzügige öffentliche Bereiche, viel Tageslicht und ein Design zwischen zeitgenössischer Eleganz und südlicher Wärme sollen dafür sorgen, dass sich jede Generation an Bord wiederfindet – vom Kleinkind bis zu den Großeltern.
Besonders auffällig:
- Familienfokus mit Kinder- und Jugendclubs
- Entspannung & Wellness mit Spa, Saunen, Whirlpools und Fitness mit Meerblick
- Kulinarische Vielfalt von lateinamerikanischem BBQ über französische Küche bis zu asiatischen und mediterranen Aromen
- Unterhaltung ohne Dauerbeschallung: Live-Musik, Shows und Theater, aber kein Partyzwang
Oder anders gesagt: Hier darf man auch einfach mal nichts tun – ein fast schon revolutionärer Ansatz.
Die Buenavista in Zahlen
- Decks: 13
- Länge: 261 Meter
- Passagiere: ca. 2.231
- Hütten: 941
- Pools & Whirlpools: 4
- Restaurants: 6
- Bars: 7
Routen & Preise: Einstieg bewusst niedrig
Corazul startet mit attraktiven Kennenlernpreisen ab 222 Euro für eine fünftägige Probefahrt ab Barcelona. Die offizielle Taufkreuzfahrt (3 Tage) folgt kurz darauf. Im Programm stehen überwiegend 7- bis 8-tägige Mittelmeerrouten, später auch längere Reisen bis in die Karibik – inklusive Abfahrten ab Barcelona und La Romana.
Einschätzung: Mutiger Start mit vielen offenen Fragen
Corazul trifft mit seinem familienfreundlichen, entschleunigten Ansatz einen Nerv – gerade im überfüllten Mittelmeer-Markt. Gleichzeitig bleibt Skepsis angebracht: Wer steckt wirklich hinter der Marke? Wie nachhaltig ist das Preismodell? Und kann man sich langfristig gegen etablierte Reedereien behaupten?
Oder um es halb im Spaß, halb im Ernst zu sagen: Eine spanische Kreuzfahrtmarke ohne die üblichen bekannten Namen – das ist entweder mutig oder genial. Vielleicht auch beides.
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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.