Wer schon einmal auf einem Kreuzfahrtschiff unterwegs war, kennt das Gefühl: Das Schiff gleitet scheinbar ruhig über das Meer, selbst bei stärkerem Seegang. Doch was eigentlich unter der Wasserlinie passiert, bleibt den meisten Gästen verborgen. Genau dort nimmt Kapitän Alexander Orendt die Zuschauer jetzt mit – in einem neuen Technik-Video von TUI Cruises rund um die Mein Schiff 3.
Das Video gewährt seltene Einblicke in die Technik eines modernen Kreuzfahrtschiffs – von gigantischen Ankern über Echolote bis hin zu ausfahrbaren Stabilisatoren, die selbst hohe Wellen ausgleichen sollen. Für Kreuzfahrtfans und Technikliebhaber dürfte der Blick unter das Schiff besonders spannend sein.
Warum ein Kreuzfahrtschiff 150 Meter Ankerkette braucht
Eine der überraschendsten Szenen im Video: Kapitän Alexander Orendt erklärt, warum der 12,5 Tonnen schwere Anker der Mein Schiff 3 bei gerade einmal 30 Metern Wassertiefe rund 150 Meter Kette benötigt. Der Grund liegt in der Stabilität. Erst durch die Länge und das Gewicht der Kette kann der Anker optimal greifen und das Schiff sicher halten.
Viele Gäste unterschätzen zudem die enorme Belastung, die bei Wind, Strömung und Wellengang auf die Technik wirkt. Gerade deshalb wird die gesamte Anlage regelmäßig überprüft und gewartet.
Echolot-Schock: Was passiert bei „0 Meter“?
Besonders interessant wird es beim Thema Echolot. Das System misst kontinuierlich die Wassertiefe unter dem Schiff. Doch was passiert eigentlich, wenn plötzlich „0 Meter“ angezeigt wird?
Kapitän Orendt erklärt im Video, dass moderne Kreuzfahrtschiffe mit mehreren Sicherheitssystemen arbeiten. Dennoch seien solche Anzeigen ein absoluter Alarmmoment auf der Brücke. Die Technik müsse jederzeit präzise funktionieren, um gefährliche Situationen zu vermeiden.
Stabilisatoren sorgen für ruhige Kreuzfahrten
Viele Kreuzfahrtgäste fragen sich, warum große Schiffe oft erstaunlich ruhig im Wasser liegen. Die Antwort liefern die ausfahrbaren Stabilisatoren unter dem Schiffsrumpf.
Diese beweglichen Flügel gleichen Rollbewegungen aus und reduzieren das Schwanken bei Seegang erheblich. Laut dem Kapitän gehören sie zu den wichtigsten Komfort- und Sicherheitssystemen an Bord moderner Kreuzfahrtschiffe.
Tenderboote sind mehr als Rettungsboote
Auch die Tenderboote spielen im Video eine wichtige Rolle. Sie dienen längst nicht nur als Rettungsboote, sondern werden bei vielen Kreuzfahrten aktiv genutzt – etwa wenn Häfen zu klein für große Schiffe sind.
Dann bringen die Tenderboote die Gäste sicher vom Schiff an Land. Gerade bei Expeditions- und Mittelmeer-Kreuzfahrten kommen sie regelmäßig zum Einsatz.
Technik, die im Ernstfall Leben retten kann
Das Video zeigt eindrucksvoll, wie viel Hightech unter der Wasserlinie eines Kreuzfahrtschiffs verborgen ist. Viele der Systeme kommen im Idealfall nie zum Einsatz – genau deshalb trainiert die Crew permanent den Ernstfall.
Mit dem Blick hinter die Kulissen trifft TUI Cruises offenbar einen Nerv vieler Kreuzfahrtfans. Technikvideos rund um die Mein Schiff Flotte erfreuen sich seit Monaten wachsender Beliebtheit auf YouTube und Social Media.
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Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte.
Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
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