Wegen der Stürme Austen und Boelo muss Ambassador Cruise Line die laufende Nordlicht-Kreuzfahrt der Ambition erheblich umplanen – fünf Häfen im Norden Norwegens entfallen und werden durch südlichere Ziele ersetzt.
Veröffentlicht: 23. Oktober 2026
Das Wichtigste in Kürze
- Die Ambition von Ambassador Cruise Line ändert ihre laufende 17-tägige Nordlicht-Kreuzfahrt wegen schwerer Wettervorhersagen.
- Fünf ursprünglich geplante Häfen – Hammerfest, Harstad, Gravdal/Leknes, Narvik und Bodø – werden gestrichen.
- Stattdessen besucht das Kreuzfahrtschiff Åndalsnes, Molde, Ålesund, Bergen und Stavanger. Die Rückkehr nach Bristol soll planmäßig erfolgen.
Warum muss die Ambition ihre Kreuzfahrtroute ändern?
Die beiden Sturmsysteme Austen und Boelo sorgen für erhebliche Änderungen im europäischen Kreuzfahrtverkehr. Nun trifft es auch die Ambition der britischen Reederei Ambassador Cruise Line.
Das Kreuzfahrtschiff befindet sich derzeit auf einer 17-Nächte-Reise mit dem Schwerpunkt Nordlichter und norwegische Küstenlandschaften. Die Kreuzfahrt begann am 16. Oktober 2026 im britischen Bristol und sollte die Passagiere bis weit in den Norden Norwegens führen.
Doch ausgerechnet der nördliche Teil der Route muss nun erheblich verändert werden.
Nach einer von der Reederei über soziale Medien bekannt gegebenen Routenänderung werden für die kommenden Tage Windgeschwindigkeiten von bis zu 70 Knoten sowie Wellenhöhen von bis zu sieben Metern erwartet.
Das entspricht Windgeschwindigkeiten von rund 130 Kilometern pro Stunde. Unter diesen Bedingungen wäre die ursprünglich geplante Route nach Einschätzung der Reederei mit erheblichen Risiken verbunden.
Ambassador Cruise Line hat deshalb entschieden, mehrere nördliche Reiseziele durch Häfen an der weiter südlich gelegenen norwegischen Westküste zu ersetzen.
Welche fünf Häfen werden auf der Norwegen-Kreuzfahrt gestrichen?
Besonders umfangreich fällt die Änderung bei den ursprünglich geplanten Hafenanläufen aus.
Folgende fünf Reiseziele entfallen:
- Hammerfest
- Harstad
- Gravdal/Leknes auf den Lofoten
- Narvik
- Bodø
Damit verlieren die Passagiere gleich mehrere Ziele nördlich des Polarkreises.
Gerade diese Region zählt zu den wichtigsten Bestandteilen einer klassischen Nordlicht-Kreuzfahrt. Die langen Nächte und die geografische Lage bieten grundsätzlich gute Voraussetzungen für die Beobachtung von Polarlichtern.
Allerdings sind Nordlichter ein Naturphänomen, dessen Sichtbarkeit nie garantiert werden kann.
Der Besuch in Alta am 23. Oktober soll nach der bekannt gegebenen Änderung dagegen weiterhin stattfinden.
Welche Ersatzhäfen steuert die Ambition jetzt an?
Die Reederei hat eine alternative Route entlang der norwegischen Westküste zusammengestellt.
| Datum | Neuer Hafen |
|---|---|
| 26. Oktober 2026 | Åndalsnes |
| 27. Oktober 2026 | Molde |
| 28. Oktober 2026 | Ålesund |
| 29. Oktober 2026 | Bergen |
| 30. Oktober 2026 | Stavanger |
Damit bleibt Norwegen weiterhin das zentrale Reiseziel der Kreuzfahrt.
Die neuen Häfen liegen jedoch deutlich weiter südlich als die ursprünglich vorgesehenen Ziele.
Interessant ist dabei, dass Ålesund bereits zu Beginn der Reise angelaufen wurde und nun ein zweites Mal auf dem Programm steht.
Die neue Planung wird teilweise bereits durch norwegische Schifffahrtsdaten gestützt: Im Lotseninformationssystem sind entsprechende Bewegungen der Ambition für Åndalsnes und Molde am 26. beziehungsweise 27. Oktober erfasst.
Was bedeutet die Änderung für die Nordlicht-Beobachtung?
Für viele Passagiere dürfte gerade dieser Punkt besonders enttäuschend sein.
Die Reise wurde mit dem Erlebnis der Nordlichter beworben. Durch die Verlegung der Route nach Süden verändern sich die Möglichkeiten, dieses Naturphänomen zu beobachten.
Während Orte wie Hammerfest, Narvik und Bodø in beziehungsweise nahe der arktischen Region liegen, befinden sich die Ersatzhäfen deutlich weiter südlich.
Nordlichter können zwar bei entsprechender Sonnenaktivität auch im Süden Norwegens sichtbar werden. Die geografischen Voraussetzungen sind dort jedoch normalerweise weniger günstig als im hohen Norden.
Ob die Passagiere während ihrer Kreuzfahrt dennoch Polarlichter erleben können, hängt unter anderem von der Sonnenaktivität, der Bewölkung und den tatsächlichen Wetterbedingungen ab.
Warum reagiert Ambassador Cruise Line so frühzeitig?
Eine solche umfangreiche Routenänderung mehrere Tage im Voraus ist keineswegs ungewöhnlich, wenn schwere Wetterbedingungen erwartet werden.
Kreuzfahrtschiffe müssen bei ihrer Routenplanung nicht nur die Bedingungen in den jeweiligen Häfen berücksichtigen. Entscheidend sind auch die Wetterverhältnisse auf den Seestrecken zwischen den einzelnen Zielen.
Gerade bei Fahrten entlang der norwegischen Küste können starke Winde und hoher Seegang erhebliche Auswirkungen auf die sichere Navigation haben.
Durch die frühzeitige Änderung kann die Reederei alternative Liegeplätze organisieren und die weitere Reise besser an die Wetterentwicklung anpassen.
Die Entscheidung bedeutet deshalb nicht zwangsläufig, dass sämtliche ursprünglich geplanten Häfen selbst von extremem Wetter betroffen sein müssen.
Wann kehrt die Ambition nach Bristol zurück?
Nach bisherigem Stand soll die Ambition ihre Kreuzfahrt trotz der umfangreichen Änderungen planmäßig beenden.
Die Rückkehr nach Bristol ist weiterhin für den 2. November 2026 vorgesehen.
Eine Verkürzung der Reise wurde nicht angekündigt.
Für die Passagiere bedeutet die Änderung somit vor allem ein anderes Reiseerlebnis: Statt weiterer Ziele im hohen Norden stehen nun bekannte norwegische Fjord- und Küstenstädte auf dem Programm.
Welche Bedeutung haben die Stürme Austen und Boelo für andere Kreuzfahrtschiffe?
Die Routenänderung der Ambition zeigt, wie stark die Wetterentwicklung im Nordatlantik und in Nordeuropa derzeit die Kreuzfahrtplanung beeinflusst.
Insbesondere Kreuzfahrtschiffe auf Routen zwischen Großbritannien, Norwegen und dem europäischen Festland müssen bei schweren Sturmsystemen ihre Reisepläne gegebenenfalls kurzfristig anpassen.
Für Reisende sind solche Änderungen ärgerlich, insbesondere wenn bestimmte Häfen oder Ausflugsziele den Ausschlag für die Buchung gegeben haben.
Aus nautischer Sicht haben die Sicherheit von Passagieren, Besatzung und Schiff jedoch Vorrang.
Kreuzfahrttester.com beobachtet die Auswirkungen der aktuellen Wetterlage auf den europäischen Kreuzfahrtverkehr weiter.
Häufige Fragen zur Routenänderung der Ambition
Warum werden gleich fünf Häfen gestrichen?
Grund sind die prognostizierten schweren Wetterbedingungen durch die Stürme Austen und Boelo. Ambassador Cruise Line hat deshalb eine weiter südlich verlaufende Route gewählt.
Welche Häfen fallen aus?
Hammerfest, Harstad, Gravdal/Leknes, Narvik und Bodø werden nicht wie ursprünglich vorgesehen angelaufen.
Welche Häfen besucht die Ambition stattdessen?
Vorgesehen sind Åndalsnes, Molde, Ålesund, Bergen und Stavanger.
Können die Passagiere weiterhin Nordlichter sehen?
Das ist grundsätzlich möglich, aber durch die südlichere Route sind die geografischen Voraussetzungen weniger günstig. Eine Sichtung lässt sich nicht garantieren.
Wird die Kreuzfahrt verkürzt?
Nein. Nach aktuellem Stand soll die Ambition am 2. November 2026 planmäßig nach Bristol zurückkehren.
Quellen: Ambassador Cruise Line (bekannt gegebene Routenänderung, wiedergegeben durch Cruise Hive am 23.10.2026); norwegisches Lotseninformationssystem SafeSeaNet/ShipRep; ursprünglicher Reiseplan der Ambition.
Redaktioneller Hinweis: Die geänderte Route beruht auf einer öffentlich wiedergegebenen Mitteilung von Ambassador Cruise Line. Einzelne neue Hafenbewegungen sind zusätzlich in norwegischen Lotsendaten nachvollziehbar. Die tatsächlichen Anläufe bleiben von der weiteren Wetterentwicklung abhängig.
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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
