Globe Cruises: Neue Startup-Kreuzfahrtgesellschaft oder wiederholtes Debakel?

Es gibt eine neue Webseite, die auf den ersten Blick wie ein Traum aussieht: Globe Cruises, eine neue Startup-Kreuzfahrtgesellschaft, verspricht ein dreijähriges Abenteuer um die Welt. Klingt das bekannt? Richtig, das tut es. Denn wir erinnern uns an eine ähnliche Geschichte, die viele Reisende mit einem Loch in der Tasche und ohne ihre Lebensersparnisse zurückließ.

Der neueste Coup von Globe Cruises wurde erstmals von Business Insider India gemeldet. Die „neue“ 1.095-tägige Reise soll am 12. April 2025 in Barcelona starten und 413 Häfen in 171 Ländern ansteuern, bevor sie am 13. April 2028 in Southampton, England, endet. Aber Moment mal, das klingt alles ein wenig zu bekannt…

Der COO des Unternehmens erzählte Business Insider India im Interview, dass die Reise darauf ausgelegt sei, dem warmen Wetter nachzureisen. Die Reiseroute selbst umfasst jedoch Ziele, die so weit südlich wie die Antarktis und so weit nördlich wie Longyearbyen in Norwegen liegen. Offensichtlich hat jemand die Geografie der Erde nicht ganz verstanden.

Ein kurzer Besuch auf der Webseite von Globe Cruises bestätigte unsere schlimmsten Befürchtungen. Mit AI-generierten Bildern eines Schiffes (Titelbild dieses Artikels ist auch KI generiert) und seiner Innenräume und keinerlei Angaben darüber, welches Schiff diese dreijährige Reise tatsächlich durchführen soll, sinkt das Vertrauen in dieses Abenteuer rapide. Aber es wird noch besser: Es scheint, als wäre der Traum von einer dreijährigen Weltkreuzfahrt nur eine Wiederholung mit den gleichen Managern von Life at Sea Cruises – die erst vor einem Monat laut Cruise Industry News Konkurs anmelden mussten.

Unter der Rubrik „Führung“ auf der Globe Cruises Webseite finden sich kurze Biografien, die die Erfahrung der Führungskräfte in der Kreuzfahrtindustrie loben und ihre früheren Positionen bei Carnival Cruise Line, NCL und „den größten Schiffen der Welt“ hervorheben. Merkwürdigerweise wurde jedoch keine Erwähnung ihrer Rollen bei Life at Sea Cruises gemacht. Ein kleiner Ausrutscher in der Erinnerung, vielleicht? Einer von ihnen hat die Website und das neue Kreuzfahrtunternehmen bereits offiziell angekündigt.

Eine Rückblende zu Life at Sea Cruises

Zur Erinnerung: Im Jahr 2023 erregte Life at Sea Cruises mit einer ehrgeizigen dreijährigen Weltreise Aufmerksamkeit. Doch das Abenteuer wurde mehrfach verschoben und letztlich nur zwei Wochen vor dem geplanten Start komplett abgesagt – weil, nun ja, sie schlicht kein Schiff hatten. Ursprünglich sollte die Reise am 1. November 2023 beginnen, wurde dann auf den 11. November verschoben, dann auf den 30. November, bevor sie schließlich am 17. November abgesagt wurde.

Der Plan, die MV Gemini zu nutzen, wurde verworfen, als das Schiff sich als zu klein erwies. Ein Deal, um die größere AIDAaura zu kaufen, scheiterte am 16. November, was die Passagiere in Istanbul zurückließ. Die Verwirrung wurde durch widersprüchliche Mitteilungen verschärft: Der ehemalige CEO, der kürzlich zu einer rivalisierenden Kreuzfahrtgesellschaft gewechselt war, informierte die Passagiere per Video, dass die Kreuzfahrt offiziell abgesagt sei.

Übrigens kämpft auch das Unternehmen Villa Vie Residences mit der Odyssey mit Schwierigkeiten und ob auch diese 3-jährige Reise, mit einem alten umgebauten Schiff startet ist auch noch unklar. Der Start wurde bereits mehrfach verschoben.

Fazit: Ein Déjà-vu in der Welt der Residence Schiffe

Wenn Ihnen das alles bekannt vorkommt, dann sind Sie nicht allein. Ob Globe Cruises wirklich die nächste große Sache oder nur ein weiterer Flop in der Kreuzfahrtindustrie wird, bleibt abzuwarten. Aber wenn die Vergangenheit ein Indikator ist….

Fazit: Finger weg


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Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte.

Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
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