Kommen Sie ins stolpern die A‑ROSA-Flusskreuzfahrten? Was steckt dahinter? Immer mehr Reisende berichten in Gruppen wie „A‑Rosa FanSeite“ (Facebook) ĂĽber häufige Absagen wegen technischer Probleme – und das nicht nur vereinzelt. Offiziell gibt es von Rostock oft lange nichts und wenn es Infos gibt dann geht es um neue Sales – Programme, mehr Personal im Vertrieb – echte Infos bleiben rar.
Ein Zeichen dafĂĽr das man die Flotte nicht ausgelastet bekommt?
âť—Reklamationen & Beschwerden spitzen sich zu
In sozialen Medien (#arosakreuzfahrt, Facebook-Gruppen) häufen sich Beiträge wie „schlechte Kommunikation“, „kein Rückruf“, „Absagen in letzter Minute“.
Konkret heißt es: , Verkettung von Pannen, schlechter Service nach Buchung, billige Liegeplätze oft ausserhalb, Blogberichte über marode Schiffe im Social‑Media‑Feed.
đź§° Technische GrĂĽnde: Alte Schiffe, neue Probleme
In den letzten Monaten ergaben Recherchen und Medienberichte:
- Die A‑ROSA Aqua musste im März 2025 ihren Saisonstart absagen, weil umfangreiche Installationen (neuer Antrieb, Wasseraufbereitung, Bugstrahlruder) länger dauerten als geplant. Alternativ wurde Gästen die A‑ROSA Sena angeboten – 13 Jahre jünger, aber offenbar weiterhin anfällig
- Aktuell werden Reisen der A_ROSA Donna abgesagt
- Die A‑ROSA Sena konnte im April 2025 ab Köln wegen Niedrigwasser nicht starten – das Schiff wich auf Amsterdam aus und bot Transferoptionen. Kein Wunder die SENA ist durch Ihre Grösse auf ein Fahrgebiet festgelegt und nicht mehr flexibel einsetzbar.
- Neubauten von A-ROSA sind aktuell nicht in Sicht
- Weitere Flusskreuzfahrten von A‑ROSA wurden in den letzten Jahren mutmaßlich abgesagt wegen technischer Probleme an Bord und Verzögerungen bei Wartung und Werften
🏢 Rostock & Vertrieb: Mehr Programmpower statt Transparenz?
Aus Firmenkreisen in Rostock hört man: Man investiert verstärkt in den Vertrieb (kataloggestützte Programme, Social‑Media) – doch Beschwerden aus dem operativen Geschäft werden kaum laut kommuniziert. Es fehlt offenbar an Proaktivität bei Schadenfällen, während der Fokus auf Absatzwachstum, nicht auf Problemlösung liegt.
đź§ Fazit: Was bedeutet das fĂĽr Reisende?
- Absagen und Umbuchungen bei A‑ROSA sind momentan keine Einzelfälle – technische Schwächen und Flauten in der Flussregulation machen anscheinend regelmäßig Probleme.
- Der Kundenservice gerät zunehmend ins Kreuzfeuer: Beschwerden bleiben oft unbearbeitet, Rückmeldungen dauern, Kommunikation ist träge
- Die Flotte ist älter und anfällig: Wartungstau bei bestehenden Schiffen.
- unklare Konzepte und ständige Änderungen der vorhandenen Konzepte?
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Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte.
Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage fĂĽr neue Standards an Bord.
„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit 1999 betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog in Deutschland


