Der chinesische Mischkonzern China Merchants Group zieht sich überraschend aus dem Kreuzfahrtgeschäft zurück – und bringt damit ein spannendes Schiff auf den Markt, das auch für europäische Anbieter hochinteressant sein könnte.
Rückzug aus dem Kreuzfahrtmarkt
Eigentlich klang alles nach einem ambitionierten Plan: Gemeinsam mit Viking wollte China Merchants eine eigene Luxus-Kreuzfahrtmarke für den chinesischen Markt aufbauen. Das Joint Venture wurde 2021 gegründet.
Doch jetzt ist Schluss: China Merchants hat das Projekt beendet und zieht sich komplett zurück. Der Grund ist ebenso simpel wie ernüchternd – zu wenig Nachfrage.
Luxusliner mit schwacher Auslastung
Das betroffene Schiff ist kein Unbekannter: die ehemalige Viking Sun (Baujahr 2017), die später in China Merchants Eden umbenannt wurde.
Trotz hochwertiger Ausstattung und luxuriösem Konzept lief es wirtschaftlich nicht rund:
- Kapazität: rund 930 Gäste
- Zeitraum 2024–2025: häufig deutlich unterbelegt
- Folge: finanzielle Verluste und zeitweise Stilllegung
Inzwischen wurde das Schiff wieder reaktiviert – allerdings mit dem klaren Ziel: Verkauf.
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Verkauf läuft – mit klaren Bedingungen
Aktuell steht die China Merchants Eden an der Börse in Peking zum Verkauf. Der aufgerufene Mindestpreis liegt bei umgerechnet rund 420 Millionen US-Dollar.
Besondere Bedingungen:
- Alle China-Merchants-Markenzeichen müssen entfernt werden
- Die Marke Viking ist nicht Teil des Deals
- Käufer können optional mit Viking neu verhandeln
Das eröffnet Spielraum – und genau hier wird es für europäische Reedereien interessant.
Spannend für Phoenix Reisen?
Jetzt wird es spekulativ – aber durchaus realistisch.
Die deutsche Reederei Phoenix Reisen könnte von diesem Angebot profitieren:
- Die Größe des Schiffs (unter 1.000 Passagiere) passt perfekt ins Portfolio
- Klassisches Kreuzfahrtprodukt statt Massenmarkt
- Ersatzbedarf: Die legendäre MS Deutschland ist nicht mehr im aktiven Dienst bei Phoenix
- Preislich könnte der Deal im Vergleich zu Neubauten attraktiv sein
Gerade Phoenix setzt auf kleinere, klassische Schiffe mit persönlichem Charakter – exakt das Profil, das die ehemalige Viking Sun bietet.
Markttrend: Luxus allein reicht nicht
Der Fall zeigt auch ein größeres Problem: Selbst hochwertige Kreuzfahrtprodukte funktionieren nicht automatisch in jedem Markt.
Der chinesische Kreuzfahrtmarkt gilt zwar als wachstumsstark – aber Luxuskonzepte nach westlichem Vorbild stoßen offenbar noch an Grenzen.
Fazit
Mit dem Rückzug von China Merchants kommt ein modernes, hochwertiges Kreuzfahrtschiff auf den Markt – und könnte einen neuen Betreiber finden.
Ob am Ende tatsächlich eine europäische Reederei wie Phoenix Reisen zugreift, bleibt offen. Klar ist aber: Die Gelegenheit ist selten.
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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
