Rätsel um die „Vasco da Gama“: Fahrt nach Hamburg abgebrochen – Droht der nächste Kreuzfahrt-Ausfall?

Stand: 24. Mai 2026 | Ressort: Schifffahrt & Touristik

Verwirrung und Ernüchterung in der Kreuzfahrtwelt: Erst gestern verkündeten Branchenportale feierlich das Ende des Werftaufenthalts der „Vasco da Gama“ im französischen Brest. Das Schiff sollte umgehend Kurs auf Hamburg nehmen, um dort am 26. Mai die Nordeuropasaison einzuläuten. Doch aktuelle Satellitendaten von Marine Traffic zeichnen ein völlig anderes Bild – die Fahrt wurde abgebrochen, das Schiff kehrt in die Werft zurück.

Widersprüchliche Meldungen verunsichern Passagiere

Noch am Samstag, den 23. Mai 2026, überschlugen sich die positiven Nachrichten. Der Stuttgarter Reiseveranstalter nicko cruises und diverse Fachmedien vermeldeten erleichtert, dass die komplexen Reparaturarbeiten am Propeller des Hochseeschiffes bei Damen Shiprepair erfolgreich abgeschlossen seien. Nach erfolgreichen Probefahrten (Sea Trials) sollte das Schiff Kurs auf die Elbmetropole nehmen. Passagiere, die bereits von den vorherigen Absagen im Mai betroffen waren, schöpften wieder Hoffnung.

Doch die Realität auf den Tracking-Bildschirmen von Marine Traffic und VesselFinder holte die Branche nur wenige Stunden später ein: Anstatt den englischen Kanal anzusteuern, drehte die „Vasco da Gama“ ab. Die AIS-Daten zeigen unmissverständlich den Abbruch der Überführungsfahrt und die direkte Rückkehr nach Brest.

Aktueller Status im Schifffahrts-Tracking: > Fahrt nach Hamburg [DE HAM] abgebrochen. Das Schiff befindet sich mit Kurs Süd-West auf dem direkten Rückweg in Richtung Brest [FR BES]. Ein technisches Rezidiv oder neue, unerwartete Komplikationen während der Überfahrt gelten als wahrscheinlich.

Die Vorgeschichte: Eine Pannenserie im Frühjahr

Die Pechsträhne des charmanten Klassikers zieht sich nun schon seit über einem Monat hin. Am 25. April 2026 musste die laufende Weltreise der „Vasco da Gama“ kurz vor dem eigentlichen Ziel in Lissabon abgebrochen werden. Ein massiver Schaden am Schiffspropeller machte die Weiterfahrt unmöglich. Es folgte der Einzug ins Trockendock nach Brest.

Die darauffolgenden Wochen waren geprägt von Hiobsbotschaften für die Urlauber: Zuerst musste die geplante Reise ab dem 1. Mai gestrichen werden, kurz darauf folgte die Absage der darauffolgenden Kreuzfahrt um die Britischen Inseln, die am 9. Mai in Hamburg hätte starten sollen. Die Reparaturarbeiten erwiesen sich als deutlich langwieriger und komplexer als anfangs prognostiziert.

Saisonstart am 26. Mai de facto unmöglich – Drohen weitere Absagen?

Mit dem aktuellen Abbruch der Fahrt nach Hamburg ist der für übermorgen, Dienstag den 26. Mai 2026, geplante Saisonstart mit der 14-tägigen Nordkap-Kreuzfahrt („Bis zum nördlichen Ende Europas“) de facto nicht mehr zu halten. Selbst im theoretischen Fall einer sofortigen, fehlerfreien Blitz-Reparatur in Brest reicht die reine Fahrzeit für die Strecke bis nach Hamburg zeitlich schlichtweg nicht mehr aus.

Hinter den Kulissen wächst nun die Befürchtung, dass es nicht bei der Absage der Nordkap-Reise bleibt. Sollte sich der Propellerschaden als strukturelles oder wiederkehrendes Problem herausstellen, stehen auch die nachfolgenden Termine im Juni massiv auf der Kippe. Für den Veranstalter nicko cruises bedeutet dies nicht nur einen enormen logistischen Albtraum, sondern auch erhebliche wirtschaftliche Belastungen durch Entschädigungszahlungen und Imageverluste.

Prognose für gebuchte Gäste: Passagiere der morgigen und kommenden Abfahrten müssen sich wohl oder übel auf eine sehr kurzfristige Absage durch den Veranstalter einstellen. Es wird dringend empfohlen, vor der Anreise nach Hamburg die offiziellen Mitteilungen von nicko cruises abzuwarten und den Kundenservice oder das Reisebüro zu kontaktieren.

Eine offizielle Stellungnahme der Reederei oder des Veranstalters zu den genauen technischen Gründen des aktuellen Abbruchs steht zur Stunde noch aus. Die kommenden Stunden in der Werft von Brest werden zeigen, ob die „Vasco da Gama“ bald wieder glückliche Urlauber empfangen kann – oder ob der Sommer im Norden für das Schiff gänzlich gelaufen ist.