Warum muss die VASCO DA GAMA auch die Kreuzfahrt ab dem 2. Juli 2026 absagen? Jetzt gibt es Klarheit

Die Hoffnung vieler Kreuzfahrtfans war groß, dass die VASCO DA GAMA nach ihrem außerplanmäßigen Werftaufenthalt pünktlich wieder in See stechen kann. Nun gibt es jedoch eine neue Entwicklung: Auch die Kreuzfahrt vom 2. bis 16. Juli 2026 muss abgesagt werden.

Die Reederei begründet diesen Schritt mit weiterhin laufenden Reparaturarbeiten an der Hauptmaschine. Gleichzeitig betont das Unternehmen, dass Sicherheit, Zuverlässigkeit und Qualität oberste Priorität haben. Aus Sicht der Gäste ist die Entscheidung zwar enttäuschend, sie zeigt aber auch, dass man keine Kompromisse bei der technischen Einsatzbereitschaft des Schiffes eingehen möchte.

Umfangreiche Arbeiten dauern länger als erwartet

Nach Angaben der Reederei befindet sich die VASCO DA GAMA weiterhin in der Werft, wo sie umfassend technisch überholt wird. Gemeinsam mit Werftpartnern und technischen Spezialisten werde mit Hochdruck gearbeitet, um sämtliche Instandsetzungsarbeiten nachhaltig und sorgfältig abzuschließen.

Insbesondere die Reparaturen an der Hauptmaschine erweisen sich jedoch als deutlich aufwendiger als zunächst angenommen. Hinzu kommt, dass Ersatzteile für ein Schiff dieses Baujahres teilweise nicht kurzfristig verfügbar sind. Erst während der Arbeiten habe sich gezeigt, dass der technische Aufwand größer ist als ursprünglich erwartet.

Sicherheit geht vor

Die Entscheidung zur Absage der Reise sei laut Reederei erst nach sorgfältiger Prüfung aller Möglichkeiten gefallen.

Ausdrücklich wird betont, dass die Sicherheit der Gäste sowie ein uneingeschränkt hochwertiges Reiseerlebnis oberste Priorität besitzen. Deshalb wolle man die verbleibenden Arbeiten nicht unter Zeitdruck abschließen, sondern die notwendigen Reparaturen mit der erforderlichen Sorgfalt beenden.

Gerade in der Kreuzfahrtbranche, in der höchste Sicherheitsstandards gelten, dürfte diese Vorgehensweise bei vielen Gästen auf Verständnis stoßen – auch wenn die erneute Absage natürlich für Enttäuschung sorgt.

Gute Nachrichten: Rückkehr Mitte Juli geplant

Trotz der weiteren Verzögerung gibt es auch einen positiven Ausblick.

Nach aktuellem Stand plant die Reederei, dass die VASCO DA GAMA ab dem 16. Juli 2026 wieder planmäßig in den Kreuzfahrtbetrieb zurückkehrt. Die Arbeiten in der Werft laufen nach Unternehmensangaben mit Hochdruck weiter.

Bereits seit Bekanntwerden des technischen Schadens arbeiten Teams an Bord, in der Werft sowie an Land daran, das Schiff schnellstmöglich wieder einsatzbereit zu machen.

Betroffene Gäste werden unterstützt

Alle Gäste der abgesagten Reise sowie die Reisebüros wurden bereits informiert. Die Reederei unterstützt die betroffenen Urlauber aktiv bei der Suche nach einer attraktiven Alternativreise oder einer anderen passenden Lösung.

Auch für Reisebüros gibt es Planungssicherheit: Die vereinbarten Provisionen bleiben trotz der Absage vollständig bestehen.

Unser Eindruck

Natürlich ist jede abgesagte Kreuzfahrt für die betroffenen Gäste ärgerlich. Gleichzeitig zeigt die offene Kommunikation der Reederei, dass Transparenz und Sicherheit Vorrang haben. Anstatt ein technisch noch nicht vollständig instand gesetztes Schiff in Dienst zu stellen, wird bewusst zusätzliche Zeit investiert.

Sollte der aktuelle Zeitplan eingehalten werden, dürfte die VASCO DA GAMA ab Mitte Juli wieder zuverlässig ihre Reisen aufnehmen – dann hoffentlich technisch vollständig überholt und bereit für viele weitere Kreuzfahrten. Dann haben wir sicher auch bald Gelegenheit das Schiff für Sie zu testen


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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.

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