Wer von einer Grönland-Kreuzfahrt träumt, hat meist ein Bild vor Augen: gewaltige Berge, tiefblaue Fjorde und Eisberge, die lautlos durch die arktische Landschaft treiben. Genau dafür steht der Prins Christian Sund – für viele Kreuzfahrtgäste der spektakulärste Abschnitt einer Reise nach Grönland.
Was ist der Prins Christian Sund überhaupt?
Der Prins Christian Sund ist eine rund 100 Kilometer lange Wasserstraße im Süden Grönlands. Sie verbindet den Atlantik mit der Labradorsee und trennt das grönländische Festland von zahlreichen vorgelagerten Inseln. Für Kreuzfahrtschiffe ist die Passage ein besonderes Erlebnis, denn nur wenige Regionen der Welt bieten eine vergleichbare Kombination aus steilen Bergwänden, Gletschern, Wasserfällen und treibenden Eisbergen.
Der Sund gilt als einer der schönsten Seewege der Arktis und steht auf der Wunschliste vieler Kreuzfahrtfans ganz oben.
Warum gilt die Passage als einer der Höhepunkte einer Grönland-Kreuzfahrt?
Während viele Häfen einer Reise nur für einige Stunden besucht werden, erleben Gäste den Prins Christian Sund oft über mehrere Stunden hinweg direkt vom Schiff aus. Die Landschaft verändert sich dabei ständig. Hinter jeder Kurve eröffnen sich neue Ausblicke auf schneebedeckte Gipfel, kleine Siedlungen und gewaltige Felsformationen.
Besonders beeindruckend ist die Stille. Abseits von Städten und Straßen scheint die Natur hier noch völlig unberührt zu sein. Nicht selten werden während der Passage Robben, Wale oder Seeadler gesichtet.
Welche Rolle spielt das Wetter im Prins Christian Sund?
So spektakulär die Passage auch ist – sie bleibt ein Naturerlebnis. Eis, Nebel, Wind und Wetter können jederzeit Einfluss auf die Durchfahrt nehmen. Nicht jede geplante Passage kann wie vorgesehen durchgeführt werden. Die Entscheidung liegt immer beim Kapitän und hängt von den aktuellen Bedingungen ab.
Gerade das macht den Reiz einer Grönland-Kreuzfahrt aus: Jede Reise verläuft ein wenig anders.
Welche Kreuzfahrtschiffe fahren durch den Prins Christian Sund?
Die Passage wird regelmäßig von Schiffen verschiedener Reedereien befahren. Dazu gehören unter anderem Phoenix Reisen, AIDA Cruises, Holland America Line, Oceania Cruises, Viking Cruises sowie zahlreiche Expeditionsreedereien.
Je nach Eis- und Wetterlage kann die Route jedoch kurzfristig angepasst werden.
Warum freuen wir uns besonders auf den Prins Christian Sund?
Auf unserer Grönland-Reise mit der ARTANIA im August 2026 steht die Passage ebenfalls auf dem Fahrplan. Schon jetzt gehört sie zu den Programmpunkten, auf die wir uns am meisten freuen. Die Kombination aus gewaltiger Natur, arktischer Einsamkeit und ständig wechselnden Landschaften macht den Prins Christian Sund für viele Kreuzfahrtgäste zum emotionalen Höhepunkt einer Grönland-Reise.
Nach unserer Reise werden wir diesen Artikel mit eigenen Fotos, Videos und persönlichen Eindrücken ergänzen.
Ist der Prins Christian Sund wirklich das Highlight jeder Grönland-Kreuzfahrt?
Viele erfahrene Kreuzfahrer beantworten diese Frage mit einem klaren Ja. Andere nennen Ilulissat oder die Diskobucht als ihren persönlichen Favoriten. Wahrscheinlich gibt es darauf keine allgemeingültige Antwort. Sicher ist jedoch: Wer die Möglichkeit hat, den Prins Christian Sund bei gutem Wetter zu erleben, wird diesen Moment so schnell nicht vergessen.
Unsere Einschätzung vor der Reise: Der Prins Christian Sund hat beste Chancen, einer der beeindruckendsten Abschnitte unserer gesamten Grönland-Kreuzfahrt mit der ARTANIA zu werden. Ob er tatsächlich das Highlight der Reise ist, werden wir nach unserer Rückkehr berichten.
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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
