Regent Seven Seas Cruises hat das Führungsteam der neuen Seven Seas Prestige vorgestellt – sieben erfahrene Führungskräfte sollen das erste Schiff der neuen Prestige-Klasse im Dezember 2026 erfolgreich in Dienst stellen.
Regent Seven Seas Cruises bereitet sich auf einen der wichtigsten Momente der jüngeren Unternehmensgeschichte vor. Im Dezember 2026 soll mit der Seven Seas Prestige nicht einfach nur ein weiteres neues Kreuzfahrtschiff starten. Der Neubau steht zugleich für die erste komplett neue Schiffsklasse der Reederei seit rund zehn Jahren.
Wer ein solches Schiff in Dienst stellt, braucht entsprechend viel Erfahrung an entscheidenden Positionen. Nun steht fest, welche Führungskräfte diese Aufgabe übernehmen werden. Unter dem Kommando von Kapitän Luksa Kristovic soll ein siebenköpfiges Führungsteam mit zusammen mehr als 150 Jahren Erfahrung in Seefahrt und Hotellerie die Seven Seas Prestige durch ihre entscheidende Startphase begleiten.
Dabei geht es nicht nur um Navigation und Technik. Rund 630 Crew-Mitglieder müssen auf die Abläufe des neuen Schiffes eingespielt und der von Regent versprochene Ultra-Luxus vom ersten Gast an mit Leben gefüllt werden.
Wer übernimmt das Kommando auf der Seven Seas Prestige?
An der Spitze des neuen Regent-Schiffes steht Kapitän Luksa Kristovic. Der gebürtige Kroate wuchs in Dubrovnik auf und entschied sich früh für eine maritime Karriere. Nach seinem Masterstudium in Schiffsführung und maritimer Betriebswirtschaft begann er 1999 zunächst auf einem Massengutfrachter.
2003 wechselte Kristovic in die Kreuzfahrtbranche, zehn Jahre später wurde er zum Kapitän ernannt. Nun übernimmt er eine besonders prestigeträchtige Aufgabe: Er wird die Seven Seas Prestige als erstes Schiff einer völlig neuen Regent-Generation in Dienst stellen.
Für Kristovic beginnt damit nach eigenen Angaben eine neue und spannende Phase. Insbesondere die neuen Suitenkategorien, die öffentlichen Bereiche und zusätzliche kulinarische Konzepte sollen die Prestige-Klasse von den bisherigen Schiffen der Reederei abheben.
Warum ist die Seven Seas Prestige für Regent so wichtig?
Die Dimensionen zeigen, dass Regent bei der neuen Klasse einen interessanten Weg einschlägt. Die Seven Seas Prestige kommt auf rund 76.550 BRZ, verfügt jedoch lediglich über 411 Suiten.
Nach Angaben der Reederei ist das Schiff damit rund 40 Prozent größer als frühere Regent-Schiffe, soll aber nur etwa zehn Prozent mehr Gäste aufnehmen. Statt möglichst viele zusätzliche Passagiere unterzubringen, wird ein erheblicher Teil des gewonnenen Platzes also für mehr Raum an Bord verwendet.
Hinzu kommen 630 Crew-Mitglieder. Damit soll die Seven Seas Prestige ein besonders hohes Verhältnis von Crew zu Gästen bieten – ein Punkt, der gerade im Ultra-Luxussegment entscheidend sein kann.
Die Prestige-Klasse dürfte deshalb für Regent weit mehr als eine klassische Flottenerweiterung werden. Sie soll zeigen, wie die Reederei ihr bisheriges Konzept in die nächste Generation übertragen möchte.
Wer kümmert sich um das Hotelerlebnis an Bord?
Als General Manager übernimmt Stéphane Carriou eine der wichtigsten Positionen für das Gästeerlebnis. Der Franzose stammt aus der Nähe von Saint-Malo und absolvierte eine Ausbildung an einer französischen Hotelfachschule mit kulinarischem Schwerpunkt.
Seit 2017 gehört Carriou zu Regent Seven Seas Cruises. Besonders interessant: Als Food & Beverage Director war er bereits an den Indienststellungen der Seven Seas Splendor und Seven Seas Grandeur beteiligt. Er kennt damit die besonderen Herausforderungen, die mit dem Start eines neuen Luxusschiffes verbunden sind.
Bei der Seven Seas Prestige trägt er nun als General Manager die Verantwortung dafür, dass aus Architektur, Gastronomie und Service tatsächlich das von Regent versprochene Gesamterlebnis entsteht.
Wer trägt die technische Verantwortung für den Neubau?
Mit Germain Bouvet setzt Regent auf ausgesprochen viel Erfahrung. Der Leitende Ingenieur arbeitet seit mehr als 26 Jahren für die Reederei und besitzt eine Doppelqualifikation als Kapitän und Leitender Ingenieur.
Seine Verbindung zu Regent reicht sogar bis zum Bau der Seven Seas Mariner zurück. 1999 war Bouvet als Principal Surveyor für Bureau Veritas in Saint-Nazaire in deren Entstehung eingebunden.
Heute überwacht er den technischen Bau der Seven Seas Prestige bei Fincantieri in Marghera. Für einen Neubau einer komplett neuen Schiffsklasse dürfte diese langjährige Erfahrung besonders wertvoll sein.
Wer verantwortet die Küche der Seven Seas Prestige?
Im Ultra-Luxussegment entscheidet die Gastronomie wesentlich darüber, wie Gäste ein Schiff wahrnehmen. Als Senior Executive Chef übernimmt Michael Meyepa diesen Bereich.
Seine Laufbahn führte ihn zunächst zu Sun International Hotels auf den Komoren sowie zum Palace Hotel und Table Bay Hotel in Kapstadt. 2002 wechselte er auf das Residenzschiff The World of ResidenSea und wurde dort einige Jahre später zum Executive Chef befördert.
Auf der Seven Seas Prestige soll Meyepa nun das Küchenteam führen und die gastronomischen Vorstellungen der neuen Schiffsklasse in den täglichen Bordbetrieb übersetzen.
Welche weiteren Führungskräfte gehören zum Startteam?
Als Staff Captain kommt Alexander Tiniakov an Bord. Nach seiner Ausbildung an der Odessa National Maritime Academy begann er seine Laufbahn auf Fährschiffen und wechselte 2011 als Deck Cadet auf die Seven Seas Navigator.
Auch Tiniakov bringt bereits Neubauerfahrung mit. Er gehörte zu den Indienststellungsteams der Seven Seas Explorer und Seven Seas Splendor und wurde 2021 zum Staff Captain befördert. Zuletzt war er auf der Seven Seas Grandeur eingesetzt.
Für Unterhaltung und das gesellschaftliche Leben an Bord ist Cruise Director Dru Pavlov verantwortlich. Seine Karriere auf See begann bereits 1999 als DJ, 2002 folgte der Aufstieg zum Cruise Director. Inzwischen war der Kanadier auf 28 Schiffen und auf Reisen zu allen sieben Kontinenten unterwegs. Seit 2022 gehört er zu Regent Seven Seas Cruises.
Komplettiert wird das Führungsteam durch Food & Beverage Director Alin Aricescu. Der aus Constanța in Rumänien stammende Hospitality-Experte arbeitet seit 2010 für Regent und soll auf der Seven Seas Prestige insbesondere für Qualität und Beständigkeit im gastronomischen Service sorgen.
Kann der Kreuzfahrttester die Seven Seas Prestige bereits empfehlen?
Hier halten wir es wie immer mit unseren Schiffsempfehlungen: Eine belastbare Empfehlung gibt es bei uns erst nach eigenen Erfahrungen an Bord.
Die technischen Daten, das großzügige Platzangebot, die geringe Zahl an Suiten und insbesondere die Zusammensetzung des erfahrenen Führungsteams machen die Seven Seas Prestige zweifellos zu einem der interessantesten Luxus-Neubauten des Jahres 2026.
Getestet haben wir das Schiff allerdings noch nicht. Deshalb wäre es aus unserer Sicht verfrüht, bereits vor dem Debüt das Qualitätssiegel „Vom Kreuzfahrttester empfohlen“ zu vergeben. Entscheidend wird letztlich sein, wie sich die ambitionierten Konzepte im realen Gästebetrieb bewähren.
Gerade bei einem Schiff, das einen neuen Abschnitt für eine Reederei einläuten soll, werden wir deshalb genau hinschauen.
Was macht die Seven Seas Prestige für Luxus-Kreuzfahrer interessant?
Spannend ist weniger ein einzelnes spektakuläres Ausstattungsmerkmal als vielmehr das Gesamtkonzept. Ein vergleichsweise großes Schiff mit nur 411 Suiten, 630 Crew-Mitgliedern und neuen öffentlichen Bereichen verspricht zumindest auf dem Papier ein außergewöhnlich großzügiges Verhältnis von Fläche, Gästen und Service.
Gleichzeitig setzt Regent bei der Inbetriebnahme nicht auf ein weitgehend neues Führungsteam, sondern auf Offiziere und Hospitality-Experten, die zum Teil bereits andere Neubauten der Reederei begleitet haben.
Das kann gerade in den ersten Wochen eines neuen Schiffes ein wichtiger Vorteil sein. Denn auch im Ultra-Luxussegment zeigt sich erst im täglichen Betrieb, ob Service, Gastronomie, Technik und Organisation so harmonieren, wie es Hochglanzbilder und Renderings vor der Jungfernfahrt versprechen.
Wann startet die Seven Seas Prestige?
Das Debüt der Seven Seas Prestige ist für Dezember 2026 vorgesehen. Gebaut wird das Schiff derzeit bei Fincantieri im italienischen Marghera.
Für Regent beginnt mit der Indienststellung eine neue Ära: Nach rund einem Jahrzehnt erhält die Flotte erstmals wieder eine vollständig neue Schiffsklasse. Weitere Schiffe der Prestige-Klasse sollen auf dem Konzept aufbauen.
Bis dahin liegt noch eine entscheidende Phase vor Kapitän Luksa Kristovic und seinem Führungsteam. Aus einem Neubau muss schließlich ein funktionierendes Kreuzfahrtschiff werden – und gerade im Ultra-Luxussegment können es am Ende die kleinen Details sein, die über einen gelungenen Start entscheiden.
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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
