Royal Caribbean baut sein Kreuzfahrtangebot in der Karibik für 2028 kräftig aus. Gleich vier Schiffe der gigantischen Icon-Klasse sollen zwischen April und Oktober 2028 unterwegs sein. Insgesamt umfasst das neue Sommerprogramm elf Kreuzfahrtschiffe. Auch für die Symphony of the Seas sind umfangreiche Neuerungen angekündigt.
Das Wichtigste in Kürze
- Vier Icon-Class-Schiffe: Icon, Star, Legend und Hero of the Seas werden im Sommer 2028 in der Karibik eingesetzt.
- Elf Kreuzfahrtschiffe: Royal Caribbean plant Abfahrten von Florida, Texas, Puerto Rico und der US-Ostküste.
- Symphony of the Seas: Das Kreuzfahrtschiff soll 2028 mit neuen Angeboten und Erlebnissen an Bord aufgewertet werden.
Royal Caribbean setzt 2028 auf seine größten Kreuzfahrtschiffe
Royal Caribbean hat am 5. November 2026 das neue Karibikprogramm für den Sommer 2028 vorgestellt. Die amerikanische Reederei setzt dabei verstärkt auf ihre größten und modernsten Kreuzfahrtschiffe.
Besonders auffällig: Mit der Icon of the Seas, Star of the Seas, Legend of the Seas und Hero of the Seas werden gleich vier Schiffe der Icon-Klasse in der Region unterwegs sein.
Damit konzentriert Royal Caribbean einen erheblichen Teil seiner modernsten Flottenkapazitäten auf die Karibik.
Die Reisen finden zwischen April und Oktober 2028 statt. Neben klassischen einwöchigen Kreuzfahrten werden auch kürzere und längere Routen angeboten.
Vier Icon-Class-Schiffe – diese Routen sind geplant
Die vier Kreuzfahrtgiganten werden von unterschiedlichen amerikanischen Häfen starten.
Hero of the Seas – ab Miami
Die Hero of the Seas, deren Indienststellung für 2027 vorgesehen ist, übernimmt ab April 2028 siebentägige Kreuzfahrten in die östliche und westliche Karibik.
Zu den geplanten Zielen gehören St. Maarten, St. Thomas und Cozumel. Auch Royal Caribbeans Privatdestination Perfect Day at CocoCay auf den Bahamas steht auf dem Programm.
Das Schiff soll unter anderem neun Pools, zahlreiche Restaurants und Bars sowie besondere Familienunterkünfte bieten.
Legend of the Seas – ab Fort Lauderdale
Die Legend of the Seas wird sechs- und achttägige Kreuzfahrten anbieten.
Zu den Zielen gehören Aruba, Cabo Rojo in der Dominikanischen Republik und CocoCay.
Star of the Seas – ab Port Canaveral
Die Star of the Seas wird siebentägige Kreuzfahrten in die östliche und westliche Karibik unternehmen.
Geplant sind unter anderem Anläufe in Samaná in der Dominikanischen Republik, San Juan auf Puerto Rico und CocoCay.
Icon of the Seas – ab Galveston
Eine interessante Veränderung betrifft die Icon of the Seas. Das erste Schiff der Icon-Klasse wird im Sommer 2028 ab Galveston in Texas eingesetzt.
Von dort aus stehen sechs- und achttägige Kreuzfahrten in die westliche Karibik auf dem Programm.
Zu den Zielen gehören Cozumel in Mexiko und Roatán vor Honduras.
Symphony of the Seas wird 2028 modernisiert
Neben den vier Icon-Class-Schiffen kündigt Royal Caribbean weitere Veränderungen innerhalb seiner Flotte an.
Die Symphony of the Seas soll 2028 im Rahmen des sogenannten Royal-Amplified-Programms neue Angebote und Erlebnisse erhalten.
Welche konkreten Umbauten geplant sind, hat die Reederei bislang noch nicht bekannt gegeben.
Fest steht allerdings bereits, dass die Symphony of the Seas anschließend ab Miami auf sechs- und achttägigen Karibikkreuzfahrten eingesetzt werden soll.
Dabei stehen unter anderem Curaçao und Jamaika auf dem Fahrplan.
Auch die bereits modernisierte Harmony of the Seas wird im Sommer 2028 wieder in der Karibik eingesetzt. Sie startet ab Port Canaveral.
Insgesamt elf Schiffe im Sommerprogramm 2028
Royal Caribbean beschränkt sich keineswegs auf seine größten Kreuzfahrtschiffe.
Auch kleinere und ältere Einheiten übernehmen verschiedene Routen. Royal Caribbean Kreuzfahrten
| Kreuzfahrtschiff | Abfahrtshafen |
|---|---|
| Hero of the Seas | Miami |
| Symphony of the Seas | Miami |
| Legend of the Seas | Fort Lauderdale |
| Star of the Seas | Port Canaveral |
| Harmony of the Seas | Port Canaveral |
| Brilliance of the Seas | Tampa |
| Icon of the Seas | Galveston |
| Enchantment of the Seas | San Juan |
| Vision of the Seas | Baltimore |
| Independence of the Seas | Cape Liberty |
| Oasis of the Seas | Cape Liberty |
Die verschiedenen Abfahrtshäfen ermöglichen Kreuzfahrten in die östliche, westliche und südliche Karibik. Hinzu kommen ausgewählte Reisen nach Bermuda sowie Kanada und Neuengland.
Privatinsel CocoCay bleibt wichtiger Bestandteil
Ein zentraler Bestandteil des Karibikprogramms bleibt die Privatdestination Perfect Day at CocoCay auf den Bahamas.
Royal Caribbean hat die Insel in den vergangenen Jahren zu einem umfangreichen Freizeit- und Erlebnisangebot ausgebaut.
Neben Stränden und Pools stehen dort unter anderem ein Wasserpark mit 14 Rutschen sowie exklusive Bereiche für Erwachsene zur Verfügung.
Auch der Royal Beach Club Paradise Island in Nassau wird bei verschiedenen Kreuzfahrten eine Rolle spielen.
Für die Reederei sind diese eigenen Destinationen ein wichtiger Bestandteil ihres Urlaubskonzepts. Gäste sollen möglichst viele Angebote aus einer Hand erhalten – sowohl an Bord als auch während der Landaufenthalte.
Was bedeutet die Flottenplanung für Kreuzfahrtgäste?
Mit vier Schiffen der Icon-Klasse im selben Sommerprogramm setzt Royal Caribbean ein deutliches Zeichen.
Die Reederei konzentriert sich weiterhin auf besonders große Kreuzfahrtschiffe mit umfangreichen Freizeit-, Gastronomie- und Familienangeboten.
Gleichzeitig bleibt die Auswahl unterschiedlich großer Schiffe bestehen.
Wer eine Kreuzfahrt mit möglichst vielen Attraktionen, Wasserparks und Unterhaltungsangeboten sucht, findet vor allem auf den Icon-Class-Schiffen entsprechende Möglichkeiten.
Reisende, die kleinere Schiffe oder andere Routen bevorzugen, können dagegen auf Einheiten wie die Brilliance oder Enchantment of the Seas ausweichen.
Für deutsche Kreuzfahrtgäste bleibt allerdings die Anreise ein wichtiger Faktor. Sämtliche genannten Abfahrtshäfen befinden sich in Nordamerika oder Puerto Rico.
Flüge, mögliche Vorübernachtungen und zusätzliche Reisekosten sollten deshalb bei einem Preisvergleich berücksichtigt werden.
Einschätzung von Kreuzfahrttester.com
Die neue Flottenplanung zeigt, welche Bedeutung die Karibik für Royal Caribbean besitzt.
Besonders bemerkenswert ist, dass 2028 alle vier bis dahin vorgesehenen Schiffe der Icon-Klasse gleichzeitig in der Region eingesetzt werden sollen.
Damit wird das Angebot an Kreuzfahrten auf besonders großen Schiffen nochmals erweitert.
Für Urlauber bedeutet dies eine größere Auswahl bei Abfahrtshäfen und Routen. Ob daraus auch günstigere Kreuzfahrtpreise entstehen, lässt sich allerdings noch nicht beurteilen.
Entscheidend werden die tatsächliche Nachfrage, die Kabinenpreise und die zusätzlichen Kosten für Anreise und Bordleistungen sein.
Die neue Saison 2028 wurde am 5. November 2026 zur Buchung freigegeben.
Häufige Fragen zum Royal-Caribbean-Programm 2028
Welche Icon-Class-Schiffe fahren 2028 in der Karibik?
Royal Caribbean plant den Einsatz von Icon of the Seas, Star of the Seas, Legend of the Seas und Hero of the Seas.
Wo startet die Icon of the Seas im Sommer 2028?
Die Icon of the Seas wird ab Galveston in Texas zu sechs- und achttägigen Kreuzfahrten in die westliche Karibik aufbrechen.
Wird die Symphony of the Seas modernisiert?
Ja. Royal Caribbean hat für 2028 neue Angebote im Rahmen des Amplified-Programms angekündigt. Konkrete Einzelheiten stehen noch aus.
Wann sind die Karibikkreuzfahrten 2028 buchbar?
Die Buchungsfreigabe wurde für den 5. November 2026 angekündigt. Mitglieder des Crown & Anchor Society Treueprogramms erhielten zuerst Zugang.
Quelle: Royal Caribbean International, offizielle Veröffentlichung vom 5. November 2026. Redaktionelle Einordnung: Kreuzfahrttester.com.
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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
