Mexiko-Stadt – Es ist Dezember 2024, und der mexikanische Senat scheint beschlossen zu haben, dass das Land genug von Kreuzfahrtpassagieren hat. In einer geradezu genialen Maßnahme zur Selbstsabotage wurde eine neue Steuer verabschiedet: 42 Dollar pro Person und Hafenstopp. Das ist keine kreative Geschenkidee, sondern eine handfeste Rechnung für jeden, der das Pech hat, mit einem Kreuzfahrtschiff einen mexikanischen Hafen anzulaufen.
„Willkommen in Mexiko – Ihr Beitrag zum Haushaltsdefizit bitte!“
Bislang galt Mexiko als eines der beliebtesten Ziele für Kreuzfahrten. Traumhafte Strände, bunte Märkte, die beeindruckenden Maya-Ruinen und – zumindest früher – ein herzliches Willkommen für Touristen. Doch mit dieser neuen Steuer verabschiedet sich Mexiko nicht nur von der Gastfreundschaft, sondern möglicherweise auch von einem Großteil der geschätzten 10 Millionen Kreuzfahrtpassagiere pro Jahr.
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Aber hey, wer braucht schon 950 Millionen US-Dollar jährliche Wirtschaftseinnahmen aus der Kreuzfahrtbranche, wenn man stattdessen ein paar zusätzliche Steuermillionen sammeln kann, oder?
„Wettbewerbsfähigkeit? Was ist das?“
Der mexikanische Verband der Schifffahrtsagenten hat sich zwar zu Wort gemeldet und gewarnt, dass mexikanische Häfen zu den teuersten der Welt werden könnten. Doch offensichtlich wurden diese Einwände mit einem fröhlichen „¡Adiós!“ abgewunken. Schließlich gibt es ja keine anderen attraktiven Kreuzfahrtziele in der Karibik, die mit günstigeren Gebühren aufwarten könnten… außer natürlich all den anderen Ländern.
Die Rechnung ist simpel: 42 Dollar pro Person, multipliziert mit der Passagierzahl eines durchschnittlichen Kreuzfahrtschiffes – sagen wir 3.000 Gäste. Macht schlappe 126.000 Dollar pro Hafenstopp. Und das soll der Branche irgendwie nicht schaden?
„Wir erhöhen gleich alles!“
Falls das mit der Kreuzfahrten-Steuer noch nicht reicht, gibt es auch gute Nachrichten für Flugreisende und Naturliebhaber: Die Flughafensteuern und Eintrittsgebühren für Naturschutzgebiete werden ebenfalls erhöht. Schließlich ist es nur fair, dass jeder Tourist seinen Beitrag zum mexikanischen Staatshaushalt leistet – egal ob er ankommt, abfliegt oder einfach nur einen Kaktus bewundert.
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Die Zukunft: Kreuzfahrten ohne Mexiko?
Kreuzfahrtlinien werden sich diese Entwicklung wohl genau anschauen. Denn warum sollte man Passagiere in teure Häfen bringen, wenn die Nachbarn ähnliche Attraktionen ohne den finanziellen Kopfschmerz bieten? Belize, Honduras oder die Dominikanische Republik könnten sich bereits ins Fäustchen lachen und Pläne für ein „Willkommen-zurück-Touristen“-Marketing schmieden.
Ironischer Ausblick
Vielleicht entdeckt Mexiko eines Tages, dass Touristen tatsächlich wichtig für die Wirtschaft sind. Bis dahin bleibt nur zu hoffen, dass die Verantwortlichen diese „Supersteuer“ überdenken – bevor aus einem florierenden Tourismusmarkt ein Geisterhafen wird.
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Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte.
Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
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