Monfalcone, Italien – Ein bedeutender Meilenstein für die Kreuzfahrtindustrie: Auf der Fincantieri-Werft in Monfalcone wurde der Stapellauf der Norwegian Aura gefeiert. Das neueste Juwel der Norwegian Cruise Line (NCL) markiert nicht nur technologischen Fortschritt, sondern auch eine Premiere für den Standort. Die Auslieferung des Giganten ist für das Frühjahr 2027 geplant.
Premiere in Monfalcone: Ein Schiff der Superlative
Die „Norwegian Aura“ ist das erste Schiff der Reederei, das auf der traditionsreichen Werft in Monfalcone gefertigt wird. Mit einer beeindruckenden Bruttoraumzahl von ca. 170.000 Tonnen und einer Länge von 344 Metern übertrifft sie ihre Schwesterschiffe der Prima-Plus-Klasse – die „Norwegian Aqua“ und die „Norwegian Luna“ – um etwa 10 %.
Das Schiff bietet in 1.976 Kabinen Platz für rund 3.880 Gäste. Zu den Highlights an Bord zählen:
- Ein riesiger Wasserpark (die meisten Rutschen der gesamten Flotte).
- Ein spektakulärer Hochseilgarten und eine Kletterwand.
- Der beliebte Ocean Boulevard, eine 360-Grad-Außenpromenade.
Bildung trifft Industrie: Ein Zeichen für die Zukunft
An der feierlichen Zeremonie nahmen neben Andrea Marongiu (NCL) und Cristiano Bazzara (Fincantieri) auch Schüler lokaler technischer Institute teil. Fincantieri unterstreicht damit sein Engagement, Bildung und Industrie zu verzahnen. Durch Kooperationen mit Gymnasien und ITS-Akademien fördert der Konzern gezielt den Nachwuchs für den hochspezialisierten Schiffbausektor.
Eine strategische Partnerschaft bis 2037
Der Bau der „Norwegian Aura“ ist Teil einer weitreichenden Kooperation zwischen Fincantieri und der Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH). Erst kürzlich wurde die Partnerschaft durch die Bestellung von drei weiteren Schiffen gefestigt.
| Kennzahl | Details |
| Geplante Auslieferung | Frühjahr 2027 |
| Passagierkapazität | ca. 3.880 Gäste |
| Länge | 344 Meter |
| Flottenausbau | 16 Schiffe bis 2037 geplant |
Die Werft in Monfalcone fungiert hierbei als Kompetenzzentrum. Mit über 40 bereits ausgelieferten Kreuzfahrtschiffen und einer Belegschaft von rund 6.500 Mitarbeitern (plus 23.000 in der Zulieferkette) sichert der Standort die technologische Marktführerschaft in Europa.
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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
