TUI Cruises treibt die Dekarbonisierung seiner Flotte voran und betreibt die Neubauten Mein Schiff Relax und Mein Schiff Flow inzwischen vollständig mit Bio-LNG.
Mein Schiff Relax und Flow setzen auf Bio-LNG: Wie nachhaltig ist die neue Schiffsgeneration wirklich?
Mit der Indienststellung der Mein Schiff Flow hat TUI Cruises einen weiteren Meilenstein bei der Modernisierung seiner Flotte erreicht. Die beiden Neubauten der InTUItion-Klasse – Mein Schiff Relax und Mein Schiff Flow – werden aktuell vollständig mit Bio-LNG betrieben und sollen damit einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen leisten.
Die neue Schiffsgeneration wurde von Beginn an darauf ausgelegt, alternative Kraftstoffe flexibel nutzen zu können. Damit reagiert TUI Cruises auf die steigenden Anforderungen an eine klimafreundlichere Kreuzfahrt und auf die langfristigen Ziele zur Verringerung von Emissionen im internationalen Seeverkehr.
Warum setzt TUI Cruises bei der InTUItion-Klasse auf Bio-LNG?
Die beiden Schiffe verfügen über moderne Dual-Fuel-Antriebe. Diese können sowohl mit Marinediesel als auch mit Flüssiggas betrieben werden. Besonders interessant: Die Technik erlaubt bereits heute den Einsatz von erneuerbaren Kraftstoffen wie Bio-LNG oder künftig auch E-LNG, ohne dass dafür umfangreiche technische Umbauten erforderlich sind.
Bio-LNG wird aus Biomethan hergestellt und gilt als erneuerbarer Energieträger. Im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen können die entstehenden Treibhausgasemissionen deutlich reduziert werden. Für Kreuzfahrtreedereien bietet dieser Kraftstoff derzeit eine der praktikabelsten Möglichkeiten, den CO₂-Fußabdruck ihrer Flotten kurzfristig zu senken.
Wie groß ist die CO₂-Einsparung durch den Einsatz von Bio-LNG?
Nach Angaben von TUI Cruises konnten durch den Einsatz von Bio-LNG bis Ende Juli 2026 bereits rund 26.000 Tonnen CO₂-Äquivalente gegenüber einem Betrieb mit konventionellen Kraftstoffen eingespart werden.
Für das Gesamtjahr 2026 rechnet die Reederei sogar mit einer Einsparung von etwa 50.000 Tonnen CO₂e. Damit zählt die InTUItion-Klasse aktuell zu den technisch modernsten Schiffsgenerationen innerhalb der deutschen Kreuzfahrtbranche.
Welche Rolle spielt die Mein Schiff Flow bei der Nachhaltigkeitsstrategie?
Während die Mein Schiff Relax bereits 2025 erste Erfahrungen mit Bio-LNG gesammelt hat, wird nun auch die Mein Schiff Flow regelmäßig mit dem alternativen Kraftstoff versorgt.
Seit Sommer 2026 erfolgt die Versorgung unter anderem in Barcelona. Nach Angaben der Reederei soll der Betrieb mit Bio-LNG nicht nur während der aktuellen Sommersaison erfolgen, sondern auch in den kommenden Winterfahrplänen fortgesetzt werden.
Damit wird die neue Schiffsgeneration zu einem zentralen Baustein der langfristigen Nachhaltigkeitsstrategie von TUI Cruises.
Wie helfen Landstrom und moderne Abgastechnik bei der Emissionsreduzierung?
Neben dem alternativen Kraftstoff setzt TUI Cruises auf weitere technische Maßnahmen. Beide Schiffe verfügen über moderne Landstromanschlüsse. Da Kreuzfahrtschiffe rund 40 Prozent ihrer Betriebszeit in Häfen verbringen, können während dieser Liegezeiten erhebliche Emissionen eingespart werden, sofern entsprechende Infrastruktur vorhanden ist.
Zusätzlich wurden moderne Katalysatorsysteme installiert. Diese reduzieren Stickoxidemissionen im Hafenbetrieb erheblich und erreichen laut Reederei Werte, die mit den Euro-6-Grenzwerten im Straßenverkehr vergleichbar sind.
Besonders bemerkenswert ist, dass inzwischen mehr als 90 Prozent des von TUI Cruises bezogenen Landstroms aus erneuerbaren Energiequellen stammen.
Ist die InTUItion-Klasse ein Vorbild für die Kreuzfahrt der Zukunft?
Die Kreuzfahrtbranche steht weltweit vor der Herausforderung, alternative Antriebskonzepte zu entwickeln und den Einsatz fossiler Energieträger schrittweise zu reduzieren. Mit der Kombination aus Bio-LNG, Landstromanschlüssen und flexiblen Dual-Fuel-Systemen zeigt die InTUItion-Klasse, in welche Richtung sich moderne Kreuzfahrtschiffe künftig entwickeln könnten.
Ob diese Technologie langfristig die beste Lösung darstellt oder später von neuen Antriebsformen wie grünem Methanol, Wasserstoff oder E-LNG ergänzt wird, bleibt abzuwarten. Fest steht jedoch, dass die Mein Schiff Relax und die Mein Schiff Flow derzeit zu den innovativsten Schiffen der Flotte gehören.
Können wir die Mein Schiff Relax oder Mein Schiff Flow bereits empfehlen?
Die technische Ausstattung und die Nachhaltigkeitsmaßnahmen der neuen Schiffsgeneration sind zweifellos interessant. Eine abschließende Empfehlung sprechen wir bei Kreuzfahrttester.com jedoch grundsätzlich erst nach eigenen ausführlichen Tests an Bord aus.
Daher beobachten wir die Entwicklung der beiden Neubauten weiterhin aufmerksam und werden unsere Erfahrungen nach zukünftigen Reisen entsprechend einordnen.
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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
