10. Oktober 2026 | Kreuzfahrttester.com
Eine bemerkenswerte Schiffsbewegung sorgt für einen interessanten Blick auf die Sicherheitsentscheidungen internationaler Kreuzfahrtreedereien. Die ehemalige Norwegian Sky, inzwischen als Cordelia Sky unterwegs, hat auf ihrer Überführungsfahrt von der Türkei nach Indien das Rote Meer und die Meerenge Bab al-Mandab passiert. Dabei war die ursprünglich geplante letzte Kreuzfahrt unter Norwegian Cruise Line durch genau diese Region im August wegen Sicherheitsbedenken abgesagt worden.
Der entscheidende Unterschied: Die jetzige Überführung erfolgt ohne reguläre Kreuzfahrtgäste und unter der Verantwortung des neuen Betreibers Cordelia Cruises.
Das Wichtigste in Kürze
- Passage durch das Rote Meer: Die Cordelia Sky hat nach ihrem Werftaufenthalt in der Türkei den Suezkanal und das Rote Meer passiert.
- Vorherige Kreuzfahrt abgesagt: Norwegian Cruise Line hatte die letzte Passagierreise des Schiffes wegen der Sicherheitslage im Nahen Osten gestrichen.
- Neuer Einsatz in Indien: Ab dem 23. Oktober 2026 soll das Schiff unter dem Namen Cordelia Sky Kreuzfahrten ab Mumbai anbieten.
Warum fuhr die Cordelia Sky trotz Sicherheitsbedenken durch das Rote Meer?
Die ehemalige Norwegian Sky befindet sich nach fast drei Jahrzehnten bei Norwegian Cruise Line in einer neuen Phase ihrer Geschichte.
Nach der Übergabe an den indischen Kreuzfahrtanbieter Cordelia Cruises wurde das Schiff im September 2026 in der Türkei modernisiert.
Anschließend begann die Überführungsfahrt nach Indien.
Nach veröffentlichten AIS-Auswertungen verließ die Cordelia Sky die Türkei am 26. September und passierte anschließend den Suezkanal sowie das Rote Meer.
Besonders bemerkenswert ist die Fahrt durch die Meerenge Bab al-Mandab zwischen der Arabischen Halbinsel und Afrika.
Die strategisch wichtige Wasserstraße verbindet das Rote Meer mit dem Golf von Aden und zählt zu den bedeutenden internationalen Schifffahrtsrouten.
Aufgrund der Sicherheitslage in der Region hatten verschiedene Reedereien ihre Reiseplanungen in den vergangenen Jahren angepasst.
Die tatsächliche Passage der Cordelia Sky zeigt, dass einzelne Schiffsüberführungen weiterhin durch diese Region stattfinden.
Allerdings lässt sich daraus keine allgemeine Entwarnung für den Kreuzfahrtverkehr ableiten.
Warum hatte Norwegian Cruise Line die letzte Kreuzfahrt abgesagt?
Ursprünglich sollte die Norwegian Sky am 9. September 2026 zu einer letzten größeren Kreuzfahrt unter ihrer bisherigen Reederei aufbrechen.
Die Reise sollte von Piräus in Griechenland durch den Suezkanal und das Rote Meer bis nach Muscat im Oman führen.
Bereits im Juli hatte Norwegian Cruise Line die ursprünglich geplante Route verändert und unter anderem die Anläufe in Dubai, Abu Dhabi und Doha gestrichen.
Anfang August folgte schließlich die vollständige Absage der Reise.
Als Grund nannte Norwegian Cruise Line die anhaltenden Unsicherheiten hinsichtlich der Sicherheitslage im Nahen Osten.
Die Reederei erklärte damals gegenüber betroffenen Gästen, dass sie unter diesen Umständen nicht mehr ausreichend sicherstellen könne, das erwartete Reiseerlebnis verantwortungsvoll durchzuführen.
Betroffene Passagiere erhielten nach Angaben der Reederei eine vollständige Erstattung des Reisepreises sowie zusätzliche Reiseguthaben.
Damit endete der reguläre Einsatz der Norwegian Sky früher als ursprünglich geplant.
Warum ist eine Schiffsüberführung etwas anderes als eine Kreuzfahrt?
Auf den ersten Blick wirkt es widersprüchlich, wenn eine Reederei eine Passagierreise aus Sicherheitsgründen absagt, das Schiff anschließend aber dennoch durch dieselbe Region fährt.
Allerdings unterscheiden sich beide Situationen erheblich.
Eine reguläre Kreuzfahrt umfasst zahlreiche Gäste, geplante Hafenaufenthalte, Ausflüge und einen festen Reiseablauf.
Eine Überführungsfahrt dient dagegen in erster Linie dazu, ein Schiff von einem Einsatzgebiet in ein anderes zu bringen.
Dabei können Reedereien und Betreiber den Fahrplan anders gestalten, Hafenaufenthalte reduzieren und operative Entscheidungen stärker auf die reine Überführung ausrichten.
Auch die Anzahl der Personen an Bord und die organisatorischen Anforderungen unterscheiden sich.
Ob und welche zusätzlichen Sicherheitsmaßnahmen Cordelia Cruises während der Passage getroffen hat, ist öffentlich bislang nicht im Detail bekannt.
Die erfolgreiche Passage eines einzelnen Schiffes bedeutet deshalb nicht, dass die Sicherheitsbedenken von Norwegian Cruise Line unbegründet waren.
Wo wurde die ehemalige Norwegian Sky modernisiert?
Vor ihrer Überführung nach Indien lag die Cordelia Sky bei der Beşiktaş-Werft in Yalova in der Türkei.
Dort wurde das 1999 gebaute Kreuzfahrtschiff technisch überarbeitet und auf seinen neuen Einsatz vorbereitet.
Zu den Arbeiten gehörten unter anderem die Wartung technischer Anlagen, Anpassungen öffentlicher Bereiche und die neue Außengestaltung im Erscheinungsbild von Cordelia Cruises.
Ursprünglich war vorgesehen, die Arbeiten in Dubai durchführen zu lassen.
Aufgrund der regionalen Sicherheitslage wurde die Werftplanung jedoch geändert und die Modernisierung in die Türkei verlegt.
Die Cordelia Sky trägt inzwischen die charakteristische farbenfrohe Gestaltung ihres neuen Betreibers.
Wann beginnt die Cordelia Sky ihre ersten Kreuzfahrten?
Der neue Betreiber Cordelia Cruises plant den regulären Einsatz ab dem 23. Oktober 2026.
Als Ausgangshafen dient Mumbai an der indischen Westküste.
Die ersten Reisen richten sich vor allem an den indischen Kreuzfahrtmarkt.
Vorgesehen sind unter anderem:
- Zweitägige Wochenendkreuzfahrten ab Mumbai
- Dreitägige Reisen nach Goa
- Kreuzfahrten zu den Lakshadweep-Inseln
- Später auch längere Reisen nach Südostasien
Damit beginnt für das frühere Norwegian-Kreuzfahrtschiff ein neuer Abschnitt in einem Markt, der international zunehmend Aufmerksamkeit erhält.
Welche Geschichte hat die ehemalige Norwegian Sky?
Die Norwegian Sky wurde 1999 in Dienst gestellt und gehörte über mehr als 27 Jahre zur Flotte von Norwegian Cruise Line.
Das rund 77.000 BRZ große Schiff wurde ursprünglich für Costa Cruises konzipiert und später für Norwegian Cruise Line fertiggestellt.
Die endgültige Fertigstellung erfolgte bei der Lloyd Werft in Bremerhaven.
Zwischenzeitlich fuhr das Schiff unter dem Namen Pride of Aloha im Hawaii-Verkehr.
Später kehrte es als Norwegian Sky in die internationale Kreuzfahrtflotte zurück.
Mit dem Wechsel zu Cordelia Cruises endet nun die lange Verbindung zu Norwegian Cruise Line.
Das Schiff wird jedoch nicht verschrottet, sondern erhält einen neuen Betreiber und ein neues Einsatzgebiet.
Warum ist der indische Kreuzfahrtmarkt interessant?
Der Wechsel der Norwegian Sky nach Indien ist Teil einer größeren Entwicklung.
Cordelia Cruises baut seine Flotte aus und setzt dabei auf Kreuzfahrtschiffe, die zuvor für internationale Reedereien unterwegs waren.
Bereits heute betreibt das Unternehmen die Cordelia Empress, die früher als Empress of the Seas zur Flotte von Royal Caribbean gehörte.
Mit der Cordelia Sky kommt nun ein zweites größeres Schiff hinzu.
Für 2027 ist außerdem die Übernahme der Norwegian Sun vorgesehen, die dann als Cordelia Sun eingesetzt werden soll.
Damit würde die Flotte auf drei Kreuzfahrtschiffe wachsen.
Für Norwegian Cruise Line bedeutet die Abgabe der beiden älteren Schiffe gleichzeitig eine weitere Verjüngung der eigenen Flotte.
Erst kürzlich kündigte die Reederei an, dass ihr Neubau Norwegian Aura im Mai 2027 früher als ursprünglich geplant in Dienst gehen soll.
Was bedeutet die Fahrt durch das Rote Meer für die Kreuzfahrtbranche?
Die Überführung der Cordelia Sky ist vor allem aus operativer Sicht interessant.
Sie zeigt, dass die Sicherheitslage im Roten Meer von den Unternehmen je nach Art der Fahrt unterschiedlich bewertet werden kann.
Während Norwegian Cruise Line auf die Durchführung einer regulären Passagierkreuzfahrt verzichtete, entschied sich der neue Betreiber für eine Überführung durch die Region.
Daraus lässt sich allerdings nicht ableiten, dass die Strecke für reguläre Kreuzfahrten wieder uneingeschränkt geeignet ist.
Die Verantwortung für die Entscheidung liegt beim jeweiligen Betreiber und muss unter Berücksichtigung der aktuellen Sicherheitslage getroffen werden.
Einschätzung von Kreuzfahrttester.com
Die Fahrt der Cordelia Sky ist ein interessantes Beispiel dafür, wie unterschiedlich operative Entscheidungen in der internationalen Schifffahrt ausfallen können.
Dass ein Schiff nach der Absage einer Passagierreise dennoch durch dieselbe Region überführt wird, verdient eine genauere Betrachtung.
Dabei sollte jedoch nicht übersehen werden, dass sich die Bedingungen einer Überführungsfahrt deutlich von denen einer regulären Kreuzfahrt unterscheiden.
Zugleich zeigt der Betreiberwechsel, dass ältere Kreuzfahrtschiffe auf neuen Märkten weiterhin wirtschaftliche Perspektiven erhalten können.
Kreuzfahrttester.com hat die Cordelia Sky unter ihrem neuen Betreiber bislang nicht persönlich getestet. Eine eigene Schiffsbewertung oder Empfehlung sprechen wir daher derzeit nicht aus.
Häufige Fragen zur Cordelia Sky
Ist die Cordelia Sky die ehemalige Norwegian Sky?
Ja. Das Schiff war von 1999 bis September 2026 für Norwegian Cruise Line beziehungsweise zeitweise unter dem Namen Pride of Aloha im Einsatz.
Warum wurde die letzte Kreuzfahrt der Norwegian Sky abgesagt?
Norwegian Cruise Line sagte die geplante Reise durch das Rote Meer wegen Sicherheitsbedenken im Nahen Osten ab.
Ist die Cordelia Sky trotzdem durch das Rote Meer gefahren?
Ja. Nach veröffentlichten AIS-Auswertungen passierte das Schiff während seiner Überführung nach Indien den Suezkanal, das Rote Meer und die Meerenge Bab al-Mandab.
Waren auf der Überführung Kreuzfahrtgäste an Bord?
Die Fahrt erfolgte als Überführung und nicht als reguläre Passagierkreuzfahrt. Angaben zur genauen Zahl der an Bord befindlichen Personen liegen nicht vor.
Wann beginnt der neue Kreuzfahrtbetrieb?
Die ersten regulären Kreuzfahrten ab Mumbai sind für den 23. Oktober 2026 vorgesehen.
Was passiert mit der Norwegian Sun?
Auch die Norwegian Sun soll 2027 zur Flotte von Cordelia Cruises wechseln und künftig als Cordelia Sun eingesetzt werden.
Quellen und Bildnachweis
- Cordelia Cruises – offizieller Fahrplan und Schiffsprogramm Oktober 2026
- Cruise Industry News – Bericht vom 10. Oktober 2026 über die Überführung der ehemaligen Norwegian Sky und ihre Passage durch das Rote Meer
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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
