Die Balmoral von Fred. Olsen Cruise Lines befindet sich derzeit im Trockendock der A&P Shipyard im englischen Falmouth. Dort erhält das 1988 gebaute Kreuzfahrtschiff umfassende technische und visuelle Modernisierungen, um den Komfort und die Effizienz für kommende Reisen zu verbessern.
Modernisierung der Hoteleinrichtungen und neuer Technologien
Zu den bedeutenden Neuerungen gehört die Installation einer digitalen Fotogalerie, die die bisherigen Fotowände an Bord ersetzt. Zudem werden in der Neptune Lounge zentrale Computersysteme installiert, die die Steuerung der Audio- und Beleuchtungsanlage optimieren. Auch neue LED-Wände, die für beeindruckende visuelle Effekte sorgen, werden hinzugefügt.
Fred. Olsen Cruise Lines arbeitet außerdem an einer verbesserten WLAN-Abdeckung. Die Gäste sollen künftig auch auf Balkonen und offenen Decks von einer schnelleren und zuverlässigeren Internetverbindung profitieren.
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Technische Verbesserungen und Umweltmaßnahmen
Neben den Modernisierungen der Hoteleinrichtungen liegt der Fokus auch auf technischen Arbeiten:
- Rettungsboote: Allgemeine Wartungsarbeiten und Upgrades zur Verbesserung der Sicherheit.
- Tankwartung: Kraftstoff-, Ballast-, Trinkwasser- und Grauwassertanks werden geleert, gereinigt, überprüft und neu zertifiziert.
- Schiffsrumpf: Eine neue Schicht Antifouling-Farbe auf Silikonbasis wird aufgetragen, um den Treibstoffverbrauch zu reduzieren und die Umweltbelastung zu minimieren.
- Propeller: Ein neuer, energieeffizienter Propeller wird installiert, um Emissionen weiter zu senken.
- Hauptmotoren: Überholung der Motoren, um die optimale Leistung sicherzustellen.
Auch sämtliche Stahlteile, die Anzeichen von Korrosion zeigen, werden ausgetauscht, um die langfristige Stabilität des Schiffes zu gewährleisten.
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Rückkehr in den Dienst am 16. Dezember 2024
Nach der umfangreichen Trockendockzeit wird die Balmoral am 16. Dezember 2024 wieder Gäste willkommen heißen. Die erste Reise ist die sechstägige Rundreise „Europäische Flussstädte und Weihnachtsmärkte“ ab Southampton. Zu den Highlights der Route gehören Besuche in Rouen (Frankreich) und Antwerpen (Belgien), die für ihre stimmungsvollen Weihnachtsmärkte bekannt sind.
Ein Schiff mit Geschichte
Die Balmoral wurde ursprünglich 1988 von der Meyer Werft für Royal Cruise Line gebaut. Im Jahr 2007 übernahm Fred. Olsen Cruise Lines das Schiff und ließ es vor der Indienststellung bei Blohm + Voss in Hamburg um 30 Meter verlängern. Seitdem begeistert das Schiff mit seiner eleganten Bauweise und seiner familiären Atmosphäre bis zu 1.340 Gäste pro Reise.
Fred Olsen Cruises wurde noch nicht getestet und wird deshalb nicht– vom Kreuzfahrttester empfohlen – „Vom Kreuzfahrttester empfohlen“ – Was bedeutet das eigentlich?
Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte.
Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit 1999 betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog in Deutschland