Die Amera, ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge der Bahamas, hat im Laufe ihrer Dienstjahre mehrere Namen getragen, darunter Royal Viking Sun von 1988 bis 2000, Seabourn Sun von 2000 bis 2002 und Prinsendam von 2002 bis 2019, bevor es seinen aktuellen Namen erhielt. Das Schiff gehört zur S-Klasse und zeichnet sich durch seine technischen Merkmale und Kapazitäten aus, die es für Kreuzfahrten rund um die Welt qualifizieren.
Mit einer Länge von 204 Metern und einer Breite von 28,90 Metern bietet die Amera Platz für 835 Passagiere, die von einer 443-köpfigen Besatzung betreut werden. Das Schiff wurde auf der Wärtsilä-Marine-Perno-Werft in Turku, Finnland, erbaut, wobei die Kiellegung am 20. Januar 1988 und der Stapellauf am 29. April desselben Jahres erfolgte. Die Übernahme durch den Betreiber fand am 26. November 1988 statt.
Die Amera wird von vier Sulzer 8ZAL40S Dieselmotoren angetrieben, die zusammen eine Leistung von 21.120 kW (28.715 PS) erbringen. Diese Maschinenanlage ermöglicht eine Dienstgeschwindigkeit von 18,5 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten. Die beiden Verstellpropeller tragen zur effizienten Fortbewegung und Manövrierfähigkeit des Schiffs bei.
Mit einer Bruttoregistertonnenzahl (BRZ) von 39.051 und einer Nettoregistertonnenzahl (NRZ) von 15.501, sowie einer Tragfähigkeit von 6.150 tdw, ist die Amera für ihre Größe und Kapazität gut ausgestattet. Das Schiff ist bei Lloyd’s Register klassifiziert und trägt die IMO-Nummer 8700280.
Die Amera ist im Eigentum von Amera Shipping Ltd., ansässig in Limassol, und wird von Bernhard Schulte Shipmanagement betrieben, was ihre solide Positionierung im Kreuzfahrtsegment unterstreicht. Mit ihrem reichen Erbe und ihrer Anpassungsfähigkeit hat sie sich als ein wertvolles Mitglied der internationalen Kreuzfahrtflotte etabliert.
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Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte.
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