Zum 2. Advent schenkt Hapag-Lloyd Cruises seiner Crew an Bord der HANSEATIC nature einen ganz besonderen Moment – und ein neues Video zeigt die Szene in herzerwärmenden Bildern. Im Hamburger Hafen wurde der Besatzung traditionell eine frisch geschlagene Nordmann-Tanne überreicht. Eine maritime Adventstradition, die seit 1997 gepflegt wird und jedes Jahr aufs Neue für strahlende Gesichter sorgt.
Ein Geschenk, das Heimatgefühle weckt
Kapität Alexander Rabe-Bär nahm die Tanne stellvertretend für sein Team entgegen – sichtlich bewegt. Denn für viele Crewmitglieder bedeutet der Advent an Bord nicht nur Arbeit, sondern auch Verzicht: Die Feiertage werden fernab der Familie verbracht. Da wirkt ein Stück Weihnachtszauber wie ein kleiner Anker Richtung Heimat.
„So ein Baum bedeutet unglaublich viel“, lässt die Crew durchblicken. Sobald die Nordmann-Tanne festlich geschmückt war, fand sie ihren Platz in der Crew-Messe – dem wichtigsten Begegnungsort des Teams. Hier wird gemeinsam gegessen, gelacht und eben auch Weihnachten gefeiert.
Weihnachten an Bord – für viele ein Lieblingsort
Wer denkt, Weihnachtstage auf See seien nur Ersatzprogramm, irrt gewaltig. Viele Seeleute betonen, dass das Fest an Bord seinen eigenen Zauber hat. Draußen die winterliche Hafenluft oder das offene Meer, drinnen ein gemütlich geschmückter Baum – eine Kombination, die überraschend schnell ans Herz wächst.
Das neue Video von TUI Cruises und Hapag-Lloyd Cruises zeigt genau diese Mischung: maritime Atmosphäre, echte Emotionen und eine Tradition, die in der Branche längst Kultstatus hat.
„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.