Ab dem 15. Januar 2026 verstärkt die GNV Altair offiziell die Flotte der italienischen Fährgesellschaft GNV. Mit dem Neuzugang wächst die Flotte auf 27 Schiffe – ein klares Signal: Der algerische Markt rückt strategisch weiter in den Fokus.
Bereits ab dem 21. Februar wird die GNV Altair im Linienbetrieb eingesetzt und bedient zwei zentrale Routen zwischen Südfrankreich und Nordafrika: Sète – Béjaia sowie Sète – Algier. Geplant sind zwei wöchentliche Überfahrten, jeweils eine pro Strecke. Damit baut GNV seine Präsenz in einem dynamisch wachsenden Handels- und Reisemarkt gezielt aus.
Wachstum mit Ansage: GNV setzt auf Kapazität und Effizienz
„Die Aufnahme der GNV Altair ist ein weiterer Schritt auf dem Wachstumskurs unserer Flotte“, erklärt Matteo della Valle, Chief Commercial Officer von GNV. Das Ziel sei klar: effizientere Verbindungen auf strategisch wichtigen Routen – und zwar dort, wo Nachfrage und Marktpotenzial messbar steigen. Skeptiker könnten fragen, ob das Timing passt – GNV beantwortet das mit handfesten Zahlen und zusätzlicher Tonnage.
Technische Daten und Kapazitäten der GNV Altair
Die GNV Altair wurde 2002 gebaut und gehörte zuvor zur Flotte der Moby-Gruppe. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 24 Knoten, 214 Metern Länge, 26 Metern Breite und einer Bruttoraumzahl von 35.736 Tonnen bringt sie solide Leistungswerte mit.
Für den kombinierten Passagier- und Güterverkehr ausgelegt, bietet das Schiff:
- 319 Kabinen
- Platz für bis zu 2.700 Passagiere
- 915 Laufmeter Ladekapazität für Fahrzeuge und Fracht
Komfort an Bord: Mehr als nur eine Überfahrt
Auch beim Bordangebot zeigt sich GNV ambitioniert: Restaurants, Bars, Selbstbedienungsbereiche, großzügige Gemeinschaftsräume, Unterhaltungsangebote, ein Kino sowie spezielle Familien- und Kinderbereiche sollen dafür sorgen, dass Mittel- und Langstrecken nicht zur Geduldsprobe werden. Urlaub beginnt hier – zumindest theoretisch – bereits an Bord.
Umrüstung vor Indienststellung
Vor dem Start im Februar wird die GNV Altair gezielt umgerüstet. Der Fokus liegt auf der Anpassung an die Qualitäts- und Betriebsstandards von GNV, insbesondere auf einer Verbesserung des Reiseerlebnisses und der betrieblichen Effizienz. Anders gesagt: Ein bisschen Feinschliff, bevor es ernst wird.
Neuer AIDA Katalog 2026/2027: Jetzt vorbestellen und Kreuzfahrtträume planen
Über GNV
GNV mit Sitz in Genua zählt zu den größten italienischen Güter- und Passagierfährgesellschaften im Mittelmeer. Das Unternehmen betreibt 27 moderne Fährschiffe auf 33 Routen, die das italienische Festland mit Sardinien, Sizilien, Spanien, Frankreich, Albanien, Tunesien, Marokko, Algerien und Malta verbinden. Neben komfortablen Kabinen bietet GNV auch haustierfreundliche Unterkünfte sowie umfassende Services für den Fahrzeugtransport.
„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.