Mit der Atlas Adventurer läutet Atlas Ocean Voyages ein völlig neues Kapitel in der Welt der Expeditionskreuzfahrten ein. Das für 2028 geplante Neubauprojekt ist keine klassische Expeditionsyacht – sondern die erste Luxus-Expeditionssegelyacht der neuen Atlas-Klasse. Der Name ist Programm: Entdeckergeist, Weitblick und das bewusste Erleben abgelegener Regionen stehen im Mittelpunkt dieses zukunftsweisenden Schiffskonzepts.
Luxus neu gedacht – weniger Lärm, mehr Erlebnis
Atlas Ocean Voyages verfolgt mit der Atlas Adventurer konsequent seine Philosophie, dass wahrer Luxus nicht durch Überfluss entsteht, sondern durch sorgfältig kuratierte Erlebnisse, Nähe zur Natur und echte Begegnungen. Mehr Raum, mehr Routen, mehr Möglichkeiten – aber immer mit Fokus auf Qualität statt Quantität.
Die drei markanten Segelmasten mit präzisionsgefertigten Carbonfasersegeln sind dabei nicht nur Design-Statement, sondern funktionaler Bestandteil eines innovativen Antriebskonzepts: Unter optimalen Bedingungen kann der Treibstoffverbrauch um bis zu 40 Prozent reduziert werden. Leiser, effizienter und nachhaltiger – gerade in sensiblen Expeditionsgebieten ein echtes Argument.
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Nachhaltige Technik für verantwortungsvolle Expeditionen
Herzstück der Atlas Adventurer ist ein Dual-Source-Antrieb mit modernen Wärtsilä-Motoren, kombiniert mit einem elektrischen Hybridantrieb und einem leistungsstarken 9-Megawatt-Marine-Batteriesystem. Dadurch sind nahezu geräuschlose, segelunterstützte Fahrten möglich – ideal für Polarregionen und abgelegene Küsten.
Die Eisklasse 1B (Polarkategorie C) unterstreicht den Expeditionsanspruch, ohne auf Komfort zu verzichten. Stabilität garantieren Nullgeschwindigkeits-Flossenstabilisatoren sowie zusätzliche vertikale Flossen – sowohl vor Anker als auch unter Segeln.
Technische Daten der Atlas Adventurer im Überblick
- Yachtname: Atlas Adventurer
- Yachtklasse: Atlas-Klasse
- Baujahr: 2028
- Flagge: Portugal
- Länge über alles: 210 m
- Breite: 25 m
- Tiefgang: 6,6 m
- Durchfahrtshöhe: 68,5 m
- Bruttoraumzahl: 26.000 BRZ
- Geschwindigkeit: 16 Knoten (Motor), 14 Knoten (Segel)
- Gästekapazität: bis zu 400 Gäste in 200 Suiten
- Besatzung: 274 Crewmitglieder
Raum für Genuss, Wellness und Entdeckungen
An Bord erwarten die Gäste sieben unterschiedliche Restaurants, ein großzügiges Wellness- und Fitnesscenter, mehrere Pools inklusive Meerwasser-Marina-Plattform sowie Whirlpools an Deck. Ergänzt wird das Angebot durch Abendunterhaltung, luxuriöse Motorboote für exklusive Landgänge und eine Zodiac-Flotte für Expeditionen aus nächster Nähe.
Familien und kleine Gruppen profitieren von flexibel kombinierbaren Suiten für bis zu fünf Personen – ein eher seltenes Feature im Luxus-Expeditionssegment.
Ein neues Kapitel für Atlas Ocean Voyages
Die Atlas Adventurer ist keine Abkehr von modernen Expeditionskreuzfahrten, sondern deren konsequente Weiterentwicklung: Eleganz trifft Leistung, Innovation trifft Verantwortung. Das Schiff markiert den nächsten strategischen Schritt der Reederei, die zur Mystic Holding gehört – ebenso wie nicko cruises.
Wichtig für deutschsprachige Kreuzfahrtfans: Atlas Ocean Voyages wurde bislang noch nicht vom Kreuzfahrttester getestet – die Atlas Adventurer dürfte das Interesse daran spürbar beschleunigen.
Expeditionen der ersten Saison
Buchungen zur ersten Expeditionssaison sind bereits möglich. Welche Regionen konkret angesteuert werden, dürfte Atlas Ocean Voyages in den kommenden Monaten enthüllen. Skeptisch betrachtet: Viel Vision, viel Technik – entscheidend wird sein, wie sich das ambitionierte Konzept später im echten Expeditionsalltag bewährt. Aber genau das macht dieses Projekt so spannend.
„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.