Vasco da Gama

Die Vasco da Gama, ein Kreuzfahrtschiff, das im Laufe seiner Geschichte unter mehreren Flaggen gefahren ist, darunter die Bahamas, die Niederlande, das Vereinigte Königreich, Portugal und weitere, trägt eine reiche Geschichte verschiedener Namen. Ursprünglich als Statendam von 1993 bis 2015 bekannt, wurde das Schiff später in Pacific Eden von 2015 bis 2019 umbenannt, bevor es seinen aktuellen Namen erhielt. Die Vasco da Gama gehört zur Statendam-Klasse und trägt das Rufzeichen CQEP2 mit Madeira als Heimathafen. Mystic Ocean SA besitzt das Schiff, das von Fincantieri in Monfalcone mit der Baunummer 5881 erbaut wurde. Der Baubeginn erfolgte am 30. Juli 1991, der Stapellauf am 3. April 1992, und schließlich wurde das Schiff am 5. Januar 1993 übernommen und in Dienst gestellt.

Das Schiff hat eine Länge über alles (Lüa) von 219,21 Metern und eine Länge zwischen den Loten (Lpp) von 185 Metern. Die Breite beträgt 30,80 Meter, die Seitenhöhe 19,13 Meter, und der maximale Tiefgang liegt bei 7,72 Metern. Die Vermessung beläuft sich auf 55.877 BRZ und 26.345 NRZ, während das Schiff von einer 557-köpfigen Besatzung betrieben wird. Die Maschinenanlage besteht aus zwei dieselmechanischen Antrieben: zwei Dieselmotoren von Sulzer-Grandi 12ZAV40S mit jeweils 10.368 kW und zwei Dieselmotoren von Sulzer-Grandi 8ZAL40 mit jeweils 6.912 kW, was eine Gesamtleistung von 34.560 kW (46.989 PS) ergibt. Das Schiff erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 20,3 Knoten (38 km/h) und verfügt über zwei Verstellpropeller.

In Bezug auf die Transportkapazitäten hat die Vasco da Gama eine Tragfähigkeit von 7.637 tdw und kann bis zu 1.613 Passagiere aufnehmen. Das Schiff ist im Lloyd’s Register klassifiziert und trägt die IMO-Nummer 891924. Diese technischen Daten spiegeln die Fähigkeiten und Spezifikationen der Vasco da Gama wider, ohne dabei auf Superlative zurückzugreifen.