Die Seaventure, einst bekannt als MS Bremen von Hapag-Lloyd, hat ein neues Kapitel ihrer Geschichte begonnen: In einer feierlichen Zeremonie wurde das Expeditionsschiff offiziell an den ersten chinesischen Anbieter für Polarkreuzfahrten, 66° Expedition Cruise, übergeben. Diese Übergabe markiert einen bedeutenden Meilenstein für die chinesische Polartourismus-Branche.
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Neue Ära für die Seaventure
Das Schiff wurde von seinem bisherigen Eigner, Scylla AG, an die neue Betreibergesellschaft übergeben, die eine Kooperation zwischen Guangdong Tourism Holdings, der Guangdong Port and Shipping Group sowie weiteren privaten Unternehmen darstellt. Laut einer Pressemitteilung zielt 66° Expedition Cruise darauf ab, Chinas Präsenz im Polartourismus zu stärken.
Die Zeremonie, die virtuell in Hongkong stattfand, wurde von prominenten Führungspersönlichkeiten wie Qianguo Luo, Yiming Hu und Jie Cheng begleitet. Sie betonten die Bedeutung der Seaventure für den Ausbau des chinesischen Polartourismus.
Einsatzgebiete und neue Zielgruppen
Die Seaventure bietet Platz für 150 Gäste und bleibt zunächst unter Chartervertrag mit Polar Latitudes in der Antarktis im Einsatz. Ab dem kommenden Sommer soll das Schiff unter neuem Branding in der Arktis operieren und dabei sowohl chinesische als auch westliche Gäste ansprechen.
Ein Schiff mit Geschichte
Die Seaventure ist ein Pionier der Expeditionskreuzfahrt und war eines der ersten Neubauten in diesem Segment. Ihr Einsatz für Hapag-Lloyd als MS Bremen setzte Maßstäbe im Bereich der Luxusexpeditionen. Mit der Übernahme durch 66° Expedition Cruise wird sie nun Teil einer ambitionierten Vision: die Etablierung Chinas als führende Nation im Polartourismus.
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Zukunftsvisionen
Mit der Seaventure als Flaggschiff plant 66° Expedition Cruise, anspruchsvolle Abenteuerreisen zu den entlegensten Regionen der Erde anzubieten. Dabei wird die Kombination aus modernster Technik, nachhaltigen Lösungen und kultureller Vielfalt betont.
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Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte.
Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
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