Über den Verkauf haben wir berichtet, jetzt melden die Kollegen der Cruise News das Ende de Schiffes.
Gent / Rotterdam, 24. Juni 2025 – Eine Ära geht zu Ende: Die Astoria, eines der ältesten Kreuzfahrtschiffe der Welt und früher bekannt als Stockholm, wird abgewrackt. Laut Berichten aus Belgien hat sich das traditionsreiche Schiff auf den letzten Weg gemacht – zur Schiffsrecyclingwerft Galloo im Hafen von Gent.
Das Schiff mit Baujahr 1948, das maritime Geschichte schrieb und einst sogar in eine spektakuläre Kollision mit der legendären Andrea Doria verwickelt war, wurde am 17. Juni 2025 versteigert. Der neue Besitzer – ein anonymer Bieter – zahlte laut dem Branchenmagazin Flows rund 200.000 Euro für die „Grande Dame“ der Weltmeere.
Astoria: Vom Ozeandampfer zum Kreuzfahrtschiff
Die Astoria begann ihre Karriere als schwedischer Ozeandampfer unter dem Namen Stockholm. In den 1990er-Jahren wurde das 16.000-Tonnen-Schiff zu einem Kreuzfahrtschiff umgebaut und war seither für verschiedene Reedereien weltweit unterwegs – zuletzt für die britische Cruise & Maritime Voyages, die im Zuge der Pandemie allerdings Insolvenz anmelden musste.
Recycling statt Renaissance
Nun steht fest: Die Astoria wird in Belgien fachgerecht abgewrackt. Der Recyclinghof Galloo, der nach EU-Recht zertifiziert ist, plant, rund 12.000 Tonnen Baumaterialien aus dem Schiff zu bergen – darunter Metalle, Glas, Holz und Kunststoff. Laut belgischen Medien sollen über 95 Prozent dieser Materialien wiederverwertet werden. Ein Abgang mit Würde – zumindest ökologisch betrachtet.
Eine Ära ist vorbei
Die maritime Welt verliert mit der Astoria ein einzigartiges Stück Geschichte. Von der goldenen Ära der Ozeandampfer bis zur Neuzeit der Kreuzfahrt – kaum ein Schiff verkörpert die wechselhafte Entwicklung der Passagierschifffahrt so sehr wie dieses.
Wer das legendäre Schiff einmal live erlebt hat, wird es nicht vergessen. Und wer es verpasst hat, kann nun nur noch in Erinnerungen schwelgen – oder die letzten Bilder aus dem Hafen von Gent betrachten.
Fazit
Mit dem Abwracken der Astoria geht nicht nur ein weiteres altes Kreuzfahrtschiff verloren – es endet ein Kapitel voller Seefahrtsromantik, Innovation, Dramen und Träume. Die Astoria war mehr als nur ein Schiff – sie war ein schwimmendes Stück Geschichte.
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Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte.
Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
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