Der italienische Schiffbaukonzern Fincantieri hat einen neuen Großauftrag von Viking erhalten. Geplant ist der Bau von zwei modernen Expeditionsschiffen, die speziell für Reisen in Polarregionen und abgelegene Gebiete entwickelt werden. Zusätzlich vereinbarten beide Unternehmen eine Option auf zwei weitere Hochseeschiffe. Branchenexperten bewerten den Gesamtwert der Vereinbarung als „sehr hoch“.
Neue Expeditionsschiffe für extreme Regionen
Die beiden neuen Expeditionsschiffe sollen 2030 und 2031 ausgeliefert werden. Sie werden Schwesterschiffe der bereits erfolgreichen Viking Octantis und Viking Polaris, die 2021 und 2022 von der norwegischen Fincantieri-Tochter Vard gebaut wurden.
Die neuen Schiffe entstehen auf der Werft von Fincantieri in Palermo und sollen Vikings Expansion im Expeditionssegment weiter vorantreiben.
Mit Platz für 378 Gäste in 189 Kabinen richten sich die Schiffe an Reisende, die abgelegene Regionen komfortabel und sicher erkunden möchten.
Technische Merkmale der neuen Expeditionsschiffe
Das Upgrade-Mysterium: Wie man wirklich in die Luxus-Suite kommt (ohne ein Vermögen zu zahlen)
Die Neubauten werden speziell für extreme Einsatzbedingungen entwickelt:
- Polarklasse 6 Zertifizierung für Fahrten in eisreichen Gewässern
- Gerade Bugformen und verlängerte Rümpfe für bessere Stabilität
- Hochmoderne Flossenstabilisatoren zur Reduzierung von Rollbewegungen
- Eisverstärkte Strukturen für sichere Polarfahrten
- U-Tank-Stabilisatoren für ruhiges Liegen im Wasser
Das Design folgt dem bekannten skandinavischen Stil von Viking, kombiniert mit großzügigen öffentlichen Bereichen und speziellen Einrichtungen für Expeditionsreisen.
Option auf zwei weitere Hochseeschiffe
Neben den Expeditionsschiffen vereinbarten beide Unternehmen eine Optionsvereinbarung über zwei zusätzliche Hochseeschiffe, deren Auslieferung für 2034 geplant ist.
Diese Schiffe werden:
- rund 54.300 BRZ groß sein
- 998 Gäste in 499 Kabinen aufnehmen
- modernste Sicherheits- und Umweltstandards erfüllen
Damit würde Viking seine Hochseeflotte im Premiumsegment weiter ausbauen.
Langjährige Partnerschaft zwischen Viking und Fincantieri
Für Fincantieri hat der Auftrag eine große strategische Bedeutung. CEO Pierroberto Folgiero betonte, dass der Bau der Schiffe in Palermo die Rolle der Werft als wichtiges Produktionszentrum innerhalb der italienischen Schiffbauindustrie stärkt.
Die Kooperation zwischen Viking und Fincantieri besteht bereits seit 2012. Mit dem aktuellen Auftrag umfasst die Partnerschaft nun insgesamt 26 Schiffe, die gebaut oder bestellt wurden.
Für die Kreuzfahrtbranche zeigt der Auftrag vor allem eines: Expeditionsreisen in Polarregionen bleiben ein wachsender Zukunftsmarkt.
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Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte.
Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
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