Das Kreuzfahrtschiff der Hyperion-Klasse, ein Meisterwerk moderner Ingenieurskunst und Luxus, repräsentiert die Spitze der Kreuzfahrtindustrie. Unter italienischer Flagge und mit dem Rufzeichen IBRL segelt es stolz mit Genua als Heimathafen. Dieses beeindruckende Schiff ist ein Produkt der renommierten Mitsubishi Heavy Industries in Nagasaki, Japan, und trägt die Baunummer 2301. Mit Baukosten, die sich auf 645 Millionen US-Dollar belaufen, wurde das Schiff nach seiner Bestellung am 2. August 2011, der Kiellegung am 14. Dezember 2012 und dem Stapellauf am 20. März 2016, am 30. Juni 2017 feierlich getauft. Die Übernahme durch den Betreiber erfolgte am 27. April 2017, kurz bevor das Schiff am 28. Mai 2017 seinen Dienst aufnahm.
Die AIDA Cruises, eine Tochtergesellschaft der Carnival Corporation, fungiert als Reederei dieses prachtvollen Schiffes. Es steht unter der Eigentümerschaft von Carnival Corporation als eingetragener Besitzer und Costa Crociere als wirtschaftlicher Eigentümer.
Mit einer Länge von fast 300 Metern und einer Breite von 37,65 Metern bietet das Schiff eine beeindruckende Größe und Eleganz. Es verfügt über eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 125.572 und eine Nettoraumzahl (NRZ) von 105.110, wobei es einen maximalen Tiefgang von 8,25 Metern aufweist. Die dieselelektrische Maschinenanlage, bestehend aus vier Dieselgeneratoren und zwei Propellergondeln, gewährleistet eine effiziente und zuverlässige Fortbewegung.
Das Schiff bietet Platz für 4.350 Passagiere, die in 1.643 Kabinen untergebracht werden können. Mit einer Tragfähigkeit von 9.200 tdw ist es nicht nur ein Ort des Komforts und der Entspannung, sondern auch der technischen Finesse und Kapazität. Als ein von DNV klassifiziertes Schiff trägt es die internationale Registriernummer IMO 9636967.
Das Kreuzfahrtschiff ist ein herausragendes Beispiel für die Kombination aus innovativer Technik, luxuriöser Ausstattung und umweltfreundlicher Fortbewegung, was es zu einem bevorzugten Ziel für Reisende aus aller Welt macht, die eine unvergleichliche Kreuzfahrterfahrung suchen.
Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte.
Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit 1999 betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog in Deutschland