Klimaneutrale Küstenfahrt: Norwegischer Reeder will neue Standards setzen
Ein Meilenstein für die umweltfreundliche Schifffahrt: Ende November 2025 wird Havila Voyages das Kreuzfahrtschiff Havila Polaris mit reinem, verflüssigtem Biogas betanken – und damit erstmals eine klimaneutrale Rundreise entlang der norwegischen Küste durchführen.
Laut CEO Bent Martini soll diese Reise ein starkes Signal an die norwegische Regierung und an die gesamte Branche senden: „Wir wollen beweisen, dass klimaneutraler Betrieb auf der Küstenroute bereits heute möglich ist – und künftig der Standard sein sollte.“
Biogas statt Diesel: 90 Prozent weniger Emissionen
Am 26. November wird die Havila Polaris am Polarbase-Terminal bei Hammerfest rund 200 Kubikmeter Biogas aufnehmen, bevor in Bergen am 30. November weitere 150 Kubikmeter folgen. Diese Menge reicht aus, um eine komplette Rundreise zu absolvieren – in Kombination mit den modernen Batteriepacks an Bord.
Das Ergebnis: über 90 Prozent weniger Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichem Schiffsdiesel.
„Wir zeigen, dass es keine Ausreden mehr braucht. Die Technologie ist vorhanden, die Infrastruktur wächst – jetzt müssen nur noch die politischen Anforderungen nachziehen“, so Martini.
Klimawettlauf auf See: Auch Hurtigruten zieht nach
Bemerkenswert: Auch Konkurrent Hurtigruten plant, Ende Oktober die Richard With mit Biodiesel zu betanken. Damit wächst der Druck auf die norwegischen Behörden, bei der nächsten Ausschreibung der Küstenroute strengere Umweltauflagen durchzusetzen.
„Je mehr Reedereien sich für nachhaltige Lösungen entscheiden, desto besser für Klima und Küstengemeinden“, erklärt Martini. „Wenn sowohl Hurtigruten als auch wir beweisen, dass das funktioniert, gibt es keinen Grund mehr für eine langsame Umstellung.“
Biogas: Kreislaufwirtschaft und lokale Wertschöpfung
Neben der massiven CO₂-Reduktion hat Biogas noch weitere Vorteile. Es wird aus organischen Abfällen, Gülle oder Fischrückständen gewonnen – also aus Materialien, die sonst entsorgt werden müssten.
Das Nebenprodukt, sogenannter Biogünger, kann zudem als natürlicher Dünger in der Landwirtschaft eingesetzt werden. Damit schließt sich der Kreislauf zwischen Abfall, Energieproduktion und Nahrungsmittelerzeugung.
„Biogas schafft lokale Jobs, löst Abfallprobleme und stärkt die Wertschöpfung entlang der norwegischen Küste“, betont Martini. „Bis 2028 wollen wir ausschließlich mit Biogas fahren – produziert direkt in Norwegen.“
Technisch bereit für die grüne Zukunft
Die vier Schiffe von Havila Voyages sind bereits heute mit modernster Technologie ausgestattet: Flüssiggas-Antrieb (LNG) kombiniert mit großen Batteriepaketen reduziert den CO₂-Ausstoß um 35 %, Stickoxide (NOx) um 87 % und Schwefeloxide (SOx) sogar um 100 %.
Ein Umrüsten auf Biogas ist dabei nicht erforderlich – die Motoren sind bereits kompatibel.
„Unsere Schiffe gehören zu den energieeffizientesten der Welt“, sagt Martini. „Gemeinsam mit dem HAV Group-Team sehen wir weiteres Potenzial, den Energieverbrauch um bis zu 30 % zu senken.“
Ein Signal an die gesamte Kreuzfahrtbranche
Mit dieser Fahrt will Havila Voyages nicht nur die eigenen Ambitionen untermauern, sondern auch ein Zeichen für die gesamte Kreuzfahrtbranche setzen.
Martini abschließend:
„Echte Nachhaltigkeit bedeutet, ehrgeizige Ziele zu setzen – und sie auch zu erreichen. Diese Reise ist ein weiterer Schritt auf dem Weg zu einer klimaneutralen Zukunft auf See.“
Fazit
Mit der Umstellung auf Biogas zeigt Havila Voyages, dass die Vision einer klimaneutralen Kreuzfahrt längst keine Zukunftsmusik mehr ist. Der Wettbewerb um die grünste Küstenfahrt hat begonnen – und Norwegen könnte damit zum weltweiten Vorreiter einer neuen, sauberen Schifffahrt werden. https://www.havilavoyages.com/de
„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.