Hamburg / Triest. Ein echter Meilenstein für den Kreuzfahrtvertrieb: Noch weit vor den regulären Gästen durften weit mehr als 1.500 Expedienten und Branchenkenner die mit Spannung erwartete Mein Schiff Flow auf Herz und Nieren prüfen. TUI Cruises wählte für dieses exklusive Pre-Opening den Zeitraum vom 14. bis 18. Juni 2026 und schickte seine wichtigsten Vertriebspartner auf eine unvergessliche Reise ab Triest. Besonders stark vertreten war auch der internationale Markt – allein aus Österreich und der Schweiz reisten rund 250 Tourismusprofis an, um die jüngste Innovation der Hamburger Reederei aus nächster Nähe zu inspizieren.
Warum stand die Reiseindustrie in Triest Kopf?
Die Tage an Bord waren eine perfekte Balance aus professioneller Weiterbildung und erstklassigem Infotainment. Statt trockener Vorträge setzten die Macher auf spielerische Wissensvermittlung, etwa bei einer interaktiven „Go with the Flow“ Rallye quer durch das gesamte Schiff. Partner wie Hapag-Lloyd Cruises, HanseMerkur und die Deutsche Bahn luden zu Fachworkshops, während Formate wie das legendäre „Ich bin ein Expi holt mich hier raus“ für beste Stimmung sorgten. Am Abend verwandelte sich das Deck in eine riesige Festivalbühne: Von den mitreißenden Rhythmen von Simon & Mac über eine „White Night“ auf der Agora bis hin zum gefeierten Auftritt der Esteriore Brothers bei einer italienischen Sommernacht unter freiem Himmel blieb kein Wunsch offen.
Welches Entertainment-Feuerwerk bot die „Together at Sea“-Tour?
Für eine handverlesene Gruppe von 35 Top-Vertriebspartnern verlängerte sich das Erlebnis im Rahmen der sogenannten „AHOI“-Reise, die nahtlos in die feierlichen Taufzeremonie mündete. Das Kürzel stand hierbei programmatisch für Austausch, Hintergrundwissen, Offenheit und Impulse. Diese Profis genossen seltene Einblicke hinter die Kulissen, besichtigten die Brücke, die Großküchen sowie die edelsten Suiten und suchten den direkten, unkomplizierten Dialog mit CEO Wybcke Meier. Sportlicher Ehrgeiz flammte zudem beim Tischkicker-Cup auf, bei dem sich die Expedienten nach Matches gegen das Sales-Team am Ende sogar mit der fünffachen Weltmeisterin Linh Tran messen durften.
Was steckte hinter dem exklusiven „AHOI“-Konzept für Top-Partner?
Im Fokus der Luxus-Erlebnisse stand vor allem die Kulinarik. Die Spitzenpartner durften innovative Gastronomie-Konzepte wie das FUGU by Tim Raue oder das La Cage persönlich testen und sich direkt mit Sternekoch Tim Raue sowie der Barkeeper-Weltmeisterin Linh Nguyen austauschen. Das Feedback aus der Branche fiel überwältigend aus. Hülya und Axel Keller von Hauser Reisen zeigten sich zutiefst beeindruckt vom herzlichen Service und den unvergesslichen Begegnungen, während Dreamlines-Geschäftsführer Martijn Leenders es als besondere Ehre bezeichnete, Zeuge der exklusiven Taufmomente gewesen zu sein.
Wie bewerten kulinarische und touristische Branchengrößen das neue Schiff?
Hinter den Kulissen wird schnell klar, dass solche Mega-Events eine tragende Säule für den künftigen Buchungserfolg sind. Clas Eckholt, Vice President Commercial bei TUI Cruises, betonte, dass diese Live-Erlebnisse das Fundament für eine noch engere und erfolgreichere Zusammenarbeit mit dem Vertrieb bilden. Dem pflichtete Sandra Pfützenreuter, Head of Sales & Trade Marketing DACH, bei: Nur wer die emotionale Atmosphäre, den Komfort und den einzigartigen „Flow“ des Schiffes selbst gespürt hat, kann die künftigen Passagiere draußen in den Reisebüros authentisch und mit echter Begeisterung beraten.
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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
