Leinen los für eines unserer größten Kreuzfahrtabenteuer des Jahres: Heute startet die ARTANIA von Hamburg nach Grönland – 25 Tage voller Eisberge, Fjorde, kleiner Orte und hoffentlich unvergesslicher Momente liegen vor uns.
Warum ist diese Reise mit der ARTANIA für uns etwas Besonderes?
Jetzt wird aus monatelanger Vorbereitung Realität. Heute, am 12. August 2026, gehen wir in Hamburg-Altona an Bord der ARTANIA und starten zu einer Reise, auf die wir uns schon lange gefreut haben.
25 Tage liegen vor uns. Irland und Island sind dabei schon außergewöhnliche Reiseziele – doch das eigentliche Ziel dieser Kreuzfahrt liegt noch viel weiter im Norden: Grönland.
Die Reise trägt bei Phoenix Reisen den passenden Namen „Kalaallit Nunaat – Die große Reise nach Grönland“.
In den kommenden Wochen wollen wir nicht einfach nur von Hafen zu Hafen fahren. Wir möchten Grönland erleben und unseren Lesern möglichst authentisch zeigen, wie sich eine solche Reise tatsächlich anfühlt.
Was funktioniert gut? Was überrascht uns? Welche Häfen begeistern? Welche Ausflüge lohnen sich? Und wie schlägt sich die mittlerweile über 40 Jahre alte ARTANIA auf einer solchen Reise?
Darüber berichten wir ab heute direkt von Bord.
Wie beginnt unsere Grönland-Kreuzfahrt in Hamburg?
Die Einschiffung erfolgt am Hamburg Cruise Center Altona. Am Nachmittag füllt sich die ARTANIA nach und nach mit ihren Gästen, bevor um 17:30 Uhr zunächst die obligatorische Rettungsübung auf dem Programm steht.
Um 18:30 Uhr heißt es schließlich „Leinen los“.
Dann verabschiedet sich die ARTANIA von Hamburg, kreuzt durch den Unterlauf der Elbe und nimmt Kurs auf den ersten Hafen dieser Reise: Cobh in Irland.
Zum Auslaufen lädt Phoenix Reisen zwischen 18 und 19 Uhr auf den Außendecks und in verschiedenen Bars zu einem Glas Sekt ein.
Und dann beginnt eine Reise, die uns über Irland hinaus immer weiter Richtung Norden führen wird.
Wer führt die ARTANIA auf dieser Reise nach Grönland?
Auf der Brücke steht während unserer Reise ein Kapitän, den viele Kreuzfahrtfans bestens kennen: Morten Hansen.
Als Kreuzfahrtdirektor begleitet Moritz Stedtfeld die Reise, während Remo Jahnkow als Hoteldirektor für den Hotelbetrieb verantwortlich ist.
Gerade auf einer Grönland-Reise kommt der Schiffsführung eine besondere Bedeutung zu. Wetter, Wind und vor allem die Eissituation können Einfluss auf den tatsächlichen Reiseverlauf nehmen.
Insbesondere Passagen wie der Prins Christian Sund sowie die geplanten Aufenthalte in den grönländischen Häfen bleiben immer von den Bedingungen vor Ort abhängig.
Das gehört für uns ausdrücklich zum Abenteuer Grönland dazu.
Welche Route liegt jetzt vor uns?
Nach dem Auslaufen aus Hamburg verbringen wir zunächst zwei Tage auf See.
Am 15. August soll die ARTANIA Cobh bei Cork erreichen, einen Tag später folgt Galway an der irischen Westküste.
Danach beginnt die große Atlantikpassage.
Drei weitere Seetage liegen zwischen Irland und dem Moment, auf den wir besonders gespannt sind.
Am 20. August soll die ARTANIA Grönland erreichen und den Prins Christian Sund passieren.
Danach folgen:
- Paamiut
- Nuuk und der Nuukfjord
- die Überquerung des Polarkreises
- zwei Tage Ilulissat
- die Diskobucht
- Sisimiut
- Nanortalik
Anschließend nimmt die ARTANIA Kurs auf Island. Am 31. August erreichen wir Reykjavik, bevor es Anfang September zurück nach Hamburg geht.
Was erwartet uns in Grönland?
Natürlich haben wir uns intensiv auf diese Reise vorbereitet.
Wir haben uns mit den bunten Häusern Grönlands beschäftigt, gefragt, warum zwischen den Städten praktisch keine Straßen existieren, nach der Tierwelt recherchiert und uns angesehen, warum der Prins Christian Sund für viele Kreuzfahrer zu den spektakulärsten Passagen überhaupt zählt.
Jetzt möchten wir herausfinden, wie sich all das in der Realität anfühlt.
Besonders gespannt sind wir auf Ilulissat und die Diskobucht. Dort möchten wir die gewaltigen Eisberge nicht mehr nur von Bildern kennen, sondern selbst davorstehen.
Aber vielleicht sind es am Ende gar nicht die bekannten Sehenswürdigkeiten, die uns am meisten beeindrucken. Genau das macht einen echten Reisebericht schließlich aus.
Wie funktioniert das Internet auf der ARTANIA?
Auch das werden wir auf dieser Reise ausführlich testen – schließlich möchten wir unsere Berichte möglichst aktuell direkt von Bord veröffentlichen.
Die ARTANIA verfügt über ein eigenes WLAN. Das Bordportal kann kostenlos genutzt werden, während für den Internetzugang ein kostenpflichtiges Datenpaket erforderlich ist.
Phoenix Reisen empfiehlt ausdrücklich, auf Smartphones den Datensparmodus zu aktivieren und automatische Cloud-Dienste beziehungsweise Updates abzuschalten, damit das gebuchte Datenvolumen nicht unbemerkt verbraucht wird.
Für uns wird besonders interessant sein, wie stabil die Verbindung später in den Gewässern Grönlands funktioniert.
Dazu werden wir während der Reise einen eigenen Praxistest veröffentlichen.
Was macht den ersten Abend an Bord besonders?
Schon der erste Abend könnte ungewöhnlich werden.
Nach dem Auslaufen wartet über der Elbe ein besonderes Naturschauspiel: Zwischen etwa 19:40 und 20:54 Uhr soll eine partielle Sonnenfinsternis zu beobachten sein. Der Höhepunkt wird gegen 20 Uhr erwartet.
Damit aber nicht genug.In der Nacht vom 12. auf den 13. August bestehen laut Bordprogramm besonders gute Chancen, die Perseiden zu beobachten. Die vorderen Außendecks werden als besonders guter Beobachtungsplatz empfohlen.
Sonnenfinsternis beim Auslaufen und Sternschnuppen in der ersten Nacht – schlechter könnte eine Reise nach Grönland sicherlich beginnen.
Jetzt muss nur noch das Wetter mitspielen.
Wie berichten wir während der Grönland-Kreuzfahrt?
Dieser Artikel ist Teil 1 unseres großen ARTANIA-Grönland-Reiseberichts 2026.
In den kommenden 25 Tagen berichten wir regelmäßig direkt von Bord und von unseren Landgängen.
Dabei möchten wir bewusst mehr zeigen als die klassischen Sehenswürdigkeiten. Wir berichten über:
- das Leben an Bord der ARTANIA
- unsere persönlichen Erfahrungen
- Essen und Service
- Internet auf See
- Wetter und Seegang
- Landausflüge
- Häfen auf eigene Faust
- Preise
- Tendern in Grönland
- Eis- und Wetterbedingungen
- Tierbeobachtungen
- Fotografieren in der Arktis
- und natürlich unsere ganz persönlichen Höhepunkte und Enttäuschungen
Alle einzelnen Reiseberichte werden gleichzeitig in unserem großen Masterartikel zur ARTANIA-Grönland-Kreuzfahrt 2026 gesammelt und miteinander verlinkt.
Was erwarten wir von der ARTANIA auf dieser außergewöhnlichen Route?
Die ARTANIA ist kein moderner Kreuzfahrtneubau – und genau das könnte auf einer solchen Reise sogar Teil ihres Reizes sein.
Das Schiff wurde 1984 gebaut, ist rund 231 Meter lang und bietet Platz für etwa 1.200 Gäste. Statt riesiger Erlebniswelten steht hier das klassische Kreuzfahrterlebnis im Vordergrund.
Wie gut dieses Konzept zu einer langen Reise nach Grönland passt, können wir ab heute selbst beurteilen.
Wir werden das Schiff deshalb während der kommenden Wochen sehr genau beobachten und am Ende der Reise ein ausführliches Fazit ziehen.
Und jetzt heißt es: Leinen los Richtung Grönland!
Die Koffer sind ausgepackt, die Kamera liegt bereit und die monatelange Vorbereitung ist abgeschlossen.
Um 18:30 Uhr verlässt die ARTANIA heute Hamburg. Vor uns liegen der Nordatlantik, Irland, Grönland und Island – und hoffentlich jede Menge Geschichten, die wir in den kommenden Wochen erzählen können.
Besonders gespannt sind wir auf jenen Moment, an dem zum ersten Mal ein Eisberg am Horizont auftaucht.
Bis dahin liegen allerdings noch einige Seemeilen vor uns.
Grönland, wir kommen.
Dieser Reisebericht wird während unserer Reise mit eigenen Fotos, Videos und aktuellen Eindrücken ergänzt. Alle Berichte der Reise finden Sie gesammelt in unserem großen ARTANIA-Grönland-Reisebericht 2026.
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„Der Kreuzfahrttester“ wird bereits seit mehr als 25 Jahren redaktionell durch verschiedene Blogs und Interseiten zum Thema Kreuzfahrten betrieben. Die Seite www.kreuzfahrttester.com gilt damit als ältester Kreuzfahrt-Blog auf dem deutschsprachigen Markt. Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 5.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte. Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
