Die AIDAcara, das erste Schiff der AIDA-Flotte, steht wieder zum Verkauf. Nachdem das Kreuzfahrtschiff in den letzten Jahren unter dem Namen Astoria Grande vor allem auf dem russischen Markt operierte, scheint sich dieses Engagement nicht wie erhofft gelohnt zu haben. Jetzt wird das 1996 erbaute Schiff erneut zum Kauf angeboten – mit einem geschätzten Verkaufspreis zwischen 40 und 50 Millionen US-Dollar. Sie wollen kaufen hier mehr Informationen!
Ein historisches Schiff der AIDA-Flotte
Die AIDAcara wurde 1996 in Dienst gestellt und markierte den Beginn der Erfolgsgeschichte der AIDA-Flotte. Mit einer Länge von 193,30 Metern und einer Breite von 27,58 Metern bietet das Kreuzfahrtschiff Platz für bis zu 1.339 Passagiere in 590 Kabinen, darunter 24 Balkonkabinen. Die Besatzung besteht in der Regel aus 360 Personen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten war die AIDAcara für Kreuzfahrten auf den Weltmeeren konzipiert und verfügt über eine SOLAS-Zertifizierung, die den internationalen Sicherheitsstandards für Schiffe entspricht.
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Rückkehr als Astoria Grande und Ausstieg aus dem russischen Markt?
Nachdem das Schiff im Jahr 2021 aus der AIDA-Flotte verabschiedet wurde, wurde es als Astoria Grande wieder in Betrieb genommen und sollte den russischen Kreuzfahrtmarkt bedienen. Jetzt steht das Schiff wieder zum Verkauf, aktuell fährt das Schiff noch im Schwarzen Meer, mit einer Verfügbarkeit ab sofort.
Nach einer letzten umfassenden Renovierung im Jahr 2016 befindet sich die AIDAcara in einem modernen Zustand, der den Anforderungen eines zeitgemäßen Kreuzfahrtschiffes gerecht wird.
Aktuell wird das Schiff noch unter https://astoriagrande.com/ angeboten.
Verkaufsdetails und Kontakt
Das Schiff, das unter der Flagge von Palau fährt, wird mit einem geschätzten Verkaufspreis von 40 bis 50 Millionen US-Dollar angeboten. Interessierte Käufer können sich bei QPS Marine Ships melden, um weitere Details zu erfahren oder Verhandlungen aufzunehmen.
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Chefredakteur und Inhaber Claus Blohm gilt mit weit mehr als 3.000 Nächten an Bord verschiedener Schiffe als erfahrener Kreuzfahrtexperte.
Neben den allgemeinen Reiseberichten erstellt er auch eine Vielzahl interner und vertraulicher Testberichte, die zum Teil von den Reedereien beauftragt werden. Diese Berichte gelten nicht selten als Grundlage für neue Standards an Bord.
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