Norwegian Pearl

Technische Daten der Norwegian Pearl

Die Norwegian Pearl, ein Kreuzfahrtschiff der Jewel-Klasse unter der Flagge der Bahamas, wurde von der Meyer Werft in Papenburg, Deutschland, für die Norwegian Cruise Line (NCL) gebaut. Dieses Schiff der Panamax-Größe repräsentiert eine bedeutende Investition mit Baukosten von etwa 400 Millionen Euro. Die Bestellung erfolgte im Dezember 2004, die Kiellegung am 31. Januar 2005, gefolgt vom Stapellauf am 15. Oktober 2006. Die Übernahme durch NCL fand am 28. November 2006 statt, womit das Schiff im gleichen Monat in Dienst gestellt wurde.

Mit einer Länge von 294,13 Metern, einer Breite von 32,3 Metern und einem maximalen Tiefgang von 8,625 Metern hat die Norwegian Pearl eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 93.530. Sie bietet Platz für eine Besatzung von 1.074 Personen.

Die Maschinenanlage der Norwegian Pearl besteht aus Dieselmotoren, die eine Generatorleistung von 72.000 kW (97.893 PS) liefern, was dem Schiff ermöglicht, eine Dienstgeschwindigkeit von 23 Knoten (etwa 43 km/h) zu erreichen.

Zu den weiteren technischen Details gehört, dass das Schiff von der Klassifizierungsgesellschaft Det Norske Veritas klassifiziert wurde und die internationale Registriernummer IMO 9342281 trägt.

Während ihrer Dienstzeit hat die Norwegian Pearl verschiedene bemerkenswerte Ereignisse erlebt und dient sowohl im Winter als Kreuzfahrtschiff in die Karibik ab Miami als auch im Sommer auf Routen nach Alaska ab Seattle. Mit ihren Schwesterschiffen, der Norwegian Jewel, der Norwegian Jade und der Norwegian Gem, gehört sie zu einer Flotte, die für ihre Größe und Fähigkeiten bekannt ist.

Technische Besonderheiten des Schiffes umfassen den Einsatz von rund 220 Tonnen Farbe, die Verlegung von etwa 2.000 Kilometern Kabel und rund 200 Kilometer Rohrleitungen, die für die Infrastruktur für Wäsche, Frisch- und Abwasser essentiell sind. Diese Zahlen unterstreichen die komplexen Anforderungen und den Umfang des Projekts, das die Norwegian Pearl darstellt.